06/10/2009 | DITEC Belgique ouvre les portes aux 30 000 voyageurs quotidiens de la nouvelle œuvre grandiose de l'architecte espagnol

Dans la Gare TGV de Liège, conçue par Santiago Calatrava, qui vient d'être inaugurée

La nouvelle gare ferroviaire TGV grandiose de Liège qui accueillera les 30 000 passagers prévus quotidiennement des trains TGV à destination de la France, de l'Allemagne et des autres villes belges a été inaugurée il y a moins d'une semaine.

La Gare des Guillemins, une immense "cathédrale" de verre, acier et pierre bleue se dresse sur les bases de la précédente gare qui a été entièrement démolie pour faire place à cette merveille architecturale avec un projet colossal qui a duré presque 10 ans et qui a coûté la somme considérable de 435 millions d'euro.

Les chiffres du projet de la nouvelle gare ferroviaire, qui révolutionne l'image de la belle ville de la Belgique Wallonne même vue du ciel, sont impressionnants.
Tout d'abord les dimensions : sur une surface de 29 000 mètres carrés, la gare se développe sur 200 mètres de long, 40 mètres de haut (au sommet de la grande "voile" qui porte la signature évidente de l'architecte espagnol) et 73 mètres de large.
Puis la quantité de matériaux utilisés : 80 000 mètres cubes de béton, 33 000 mètres carrés de verre et 25 000 de pierre bleue tenus ensemble par 10 000 tonnes d'acier.
Nonobstant ces chiffres et les dimensions colossales, la gare offre aux passagers et visiteurs une impression de légèreté et de spaciosité, qui sont deux des principales caractéristiques des œuvres conçues par l'architecte Calatrava.

Dans ce cadre si prestigieux, même le groupe DITEC, à travers la filiale DITEC Belgique, a apporté sa contribution fondamentale.
En effet, les portes automatiques des trois accès extérieurs et de deux des accès intérieurs situés dans la nouvelle gare des Guillemins sont signées DITEC.

Ici aussi nous rencontrons des "chiffres" de premier ordre. En effet les portes, avec vantaux entièrement en verre non profilés d'aluminium, ont une ouverture de passage de 3 mètres et pour les réaliser des automatismes VALOR ont été utilisés pour motoriser les vantaux de 1,5 mètre de large et d'un poids considérable de 105 kg.

Cette nouvelle référence du groupe DITEC témoigne une fois de plus de la réputation d'une marque internationale spécialisée dans la motorisation des accès, une réputation qui s'étend non seulement à la qualité et à la fiabilité des produits, mais aussi à la compétence technique des entreprises qui font partie du réseau Ditec Expert, présent en Europe avec plus de 500 professionnels, choisis par la maison mère également pour leur capacité de personnalisation soignée des commandes confiées et, même, d'ingéniosité qui "fait la différence" dans des situations particulières comme celle-ci.

Parmi les autres œuvres grandioses et récentes réalisées par des architectes de renommée internationale auxquelles Ditec a participé en apportant sa contribution dans les automatismes, nous citons le nouveau Pavillon conçu par Jean Nouvel au Parc des expositions de Gênes qui accueille chaque année le célèbre Salon Nautique.