Ditec Newshttp://www.ditecfrance.com/newsfr08/03/2010 - <![CDATA[Portes à tambour et portes automatiques DITEC à Ispahan, capitale artistique de l’Iran]]>DITEC est de plus en plus présent dans les pays du Moyen-Orient

Ispahan est l’une des villes les plus anciennes et majestueuses du monde : sa beauté était telle qu’un ancien dicton persan la définissait comme « la moitié du monde ». Aujourd’hui encore, la ville persane conserve d’innombrables merveilles architecturales et c’est l’un des sites classés patrimoine culturel universel par l’Unesco.

Ispahan est aussi l’une des plus grandes villes d’Iran. Elle compte plus de 1.600.000 habitants et, se situant au cœur du pays, elle a toujours été un carrefour de peuples et de cultures différentes, ainsi que le centre d’échanges économiques et commerciaux dynamiques, encore aujourd’hui florissants.
En effet, à côté de l’industrie traditionnelle, caractérisée par des activités artisanales et manufacturières dans le secteur textile et des céramiques, de nouveaux secteurs liés à l’industrie pétrolière et au tertiaire sont en train d’émerger.

La présence de la marque DITEC est liée à une entité commerciale célèbre de la ville, un luxueux show-room d’environ 2 000 mètres carrés où sont exposés des meubles traditionnels et de design. Le show-room se développe sur deux niveaux et il est caractérisé par une façade continue imposante en verre et acier.
C’est pourquoi il était nécessaire de choisir des accès respectant l’importante structure architecturale et s’intégrant avec une sobriété absolue dans la façade. Le choix s’est porté sur l’élégante porte à tambour EXEO et sur deux portes automatiques piétonnes VALOR.
EXEO est assurément une des portes à tambour automatiques les plus prestigieuses que le marché puisse offrir.
Conçue par DITEC il y a quelques années pour offrir un accès automatique prestigieux aux clients tels que banques, hôtels et bureaux de prestige, Exeo allie une structure solide et sobre, aux mesures de sécurité les plus innovantes.
Les Valor comptent parmi les portes automatiques piétonnes les plus vendues et répandues de DITEC dans de nombreuses enseignes européennes de la grande distribution. Elles offrent une très grande fiabilité à des régimes d’ouverture « intensifs ».

La commande a été réalisée par le distributeur iranien J.P.A - Jam Pooyesh Andishe en collaboration avec le revendeur d’Ispahan Mina Jam Espadana.

Les références prestigieuses au niveau mondial ne cessent d’augmenter pour le groupe DITEC, avec une présence commerciale de la marque dans plus de 80 pays sur les cinq continents.








]]>16/02/2010 - <![CDATA[Prix Batiweb Awards catégorie PMR, produits pour personnes à mobilité réduite. Prestigieuse récompense pour DITEC France]]>
Né en 1996, le Groupe Batiweb représente un point de repère pour l'édition spécialisée française.
Ses deux sites internet les plus importants, destinés aux professionnels dans le secteur du bâtiment, de l'architecture et du design – Batiweb et Dkomaison.Batiweb – sont visités par plus de 700 000 utilisateurs par mois et la newsletter quotidienne est envoyée chaque jour à plus de 150 000 abonnés.

La soirée, animée par Nelson Monfort, célèbre présentateur et journaliste sportif français, a vu le triomphe de CIVIK, l’automatisme DITEC pour portes automatiques piétonnes, qui a reçu le prix très convoité dans la catégorie PMR, Produits pour Personnes à mobilité réduite.
Le prix a été remis, avec les compliments de tous les participants, au Directeur Commercial de DITEC France, Monsieur E. Plantevin.
L'objet de la motivation du prix a été l'objectif noble de l'automatisme CIVIK de rendre l'environnement pratique et confortable, en représentant une aide concrète surtout pour les personnes à motricité réduite et les personnes âgées.

La simplicité de montage et la polyvalence de ses applications font en effet que CIVIK est un automatisme très répandu pour portes intérieures coulissantes ou coulissantes intégrées. Simple, léger et silencieux, CIVIK est équipé d'une série de fonctions et d'accessoires qui en soulignent la sécurité et l’efficacité, en agissant sur la modalité et les temps d'ouverture de la porte, pour permettre le passage de personnes à mobilité réduite ou d'objets encombrants, garantissant le parfait fonctionnement même en cas de panne de courant.

La porte automatique est en effet un instrument idéal pour régler les problèmes inhérents aux barrières architecturales. Un automatisme qui coulisse de façon fluide et sans difficulté, grâce à l'application des technologies modernes et à la qualité supérieure des procédés et des matériaux, met en évidence la présence d'un projet aux implications sociales, qui se transforme donc en une amélioration progressive du confort de la vie des personnes.

L'étude de nouvelles solutions technologiques et une gamme complète pour satisfaire chaque exigence spécifique sont pour DITEC un engagement constant et une réalité concrète.
Avec le prix des Batiweb Awards décerné à CIVIK de DITEC, un nouveau label de qualité a été apposé…celui conféré directement par les professionnels... au numéro un des professionnels !




]]>29/01/2010 - <![CDATA[DITEC. Everything changes, nothing changes]]> All our energies and efforts are focused on achieving the best possible result in this area.

DITEC stands for “DIffusion of TEChnology”.
Designing, manufacturing and distributing entrance automation products to an increasing extent has been in fact our goal, since 1974, resulting in company growth and increased comfort in public and private buildings.

EntreMatic is a Sweden-based supplier of pedestrian doors automation, well known in Northern Europe who is now joining forces and merging with DITEC.

The headquarters of the new empowered organization are in Caronno, Italy and the current EntreMatic headquarters in Sweden become DITEC Entrematic Nordic, in charge of sales in the Scandinavian area.


Everything changes….
because this is the beginning of a new year and a new age.
We intend to give a sign of change and wish to give continuity to our past and to our specialisation.

“Automatic entrance specialists”, the part of the logo identifying our mission and our strongest point, has been transformed into “Entrematic”.


Entrematic: an incisive, short and easy-to-understand term will therefore be with us in the future to face and win new challenges.

Nothing changes…
Except for the better for DITEC customers.

Distributors, dealers and installers will continue to be our face to the local markets . Our partners will benefit from us becoming stronger and better positioned to enter into a new phase, become more competitive, more alert and more innovative.

This is the wish and task for 2010 and further: to work hard to be successful together.]]>21/01/2010 - <![CDATA[Encore plusieurs belles réalisations pour la filiale Ditec Belgium]]>
En vue de la libéralisation totale du courrier, au niveau européen, en 2011, la poste belge se restructure aussi. Et comme en France, cette restructuration passe par la modernisation de très nombreux bureaux. Ces bureaux de poste sont remplacés en partie par des comptoirs dans des magasins où la plupart des opérations courantes
seront effectuées comme la vente de timbres. Les bureaux de poste qui restent en place, s’occuperont de tout ce qui est financier : comptes, placements et assurances. 

Le souhait de cette plus ancienne institution Belge qu’est la poste, était d'obtenir un haut degré de confort par l'ouverture automatique de ses accès. Mais aussi de garantir, pour des questions de sécurité des fermetures fiables. Le fait qu'une porte s'ouvre automatiquement, sans contact et sans le moindre effort facilite la vie quotidienne des employés et des clients, tandis que la fermeture automatique procure un sentiment de
bien-être et de sûreté.
La poste Belge est bien rentré dans l’aire du modernisme avec DITEC. 

A la mi-2009 (voir plan stratégique 2008-2012), la Poste souhaite arriver à 650 bureaux de poste et 660 magasins postaux.

Thierry Lemaire patron de la firme TEMATEC, est depuis 3 ans un DITEC Expert spécialisé dans les installations de portes piétonnes. 

Il a su faire preuve d’un professionnalisme remarquable et a pu convaincre les différents interlocuteurs de placer des portes Ditec Valor, dans les principaux centres postaux de Wallonie. 

D’autres réalisations sont en cours à savoir le bureaux de poste de Charleroi ville haute et celui de Aywaille.







]]>13/01/2010 - <![CDATA[Dans le restaurant panoramique et charmant IL GATTO NERO de Cernobbio, sur le lac de Côme, DITEC ouvre automatiquement les portes à d’importantes personnalités internationales et à la bonne cuisine]]>Il Gatto Nero.

Outre une vue ravissante et magnifique sur le lac et sur la ville de Côme, c’est un restaurant reconnu et apprécié pour la qualité de la cuisine, de la cave et pour l’accueil cordial du patron Fausto Fontana, par de très nombreux hôtes internationaux et VIP. Dans une atmosphère chaude et accueillante, il est en effet facile de rencontrer des acteurs internationaux et de nombreux protagonistes du sport et du monde des affaires.

« À Il Gatto Nero on doit se sentir comme à la maison ».
Telle est la philosophie qui a inspiré le propriétaire et qui l’a conduit à enrichir avec passion et bon goût les salles de l’établissement avec de nombreux éléments de décoration, curieux et fascinants, pour recréer justement la chaude atmosphère que l’on retrouve dans une demeure vraiment unique et élégante.
Le restaurant possède une vaste terrasse et plusieurs salles, toutes avec une magnifique vue sur le lac, pour un total d’environ 120 couverts.

Le premier accueil des hôtes est assuré par une porte coulissante DITEC modèle TEN montée sur un bâti en bois créé par un menuisier artisan de la zone.

Le choix de l’automatisme Ten est strictement lié à la situation d’installation.
En effet, TEN, grâce au léger caisson en aluminium à l’encombrement réduit de seulement 100 mm, s’adapte et s’intègre de façon presque invisible aux autres éléments structurels.

Dans le cas spécifique, cette condition était particulièrement importante tant pour préserver l’impact esthétique, ayant été monté sur un châssis particulier en bois, que pour les dimensions réduites de l’accès. Il Gatto Nero se trouve dans une ancienne demeure typique du lieu.
L’édifice a bien évidemment été soumis aux techniques de rénovation les plus raffinées. L’architecte a toutefois maintenu inaltérées les caractéristiques des demeures du lac de Côme qui, construites en volant le faible espace disponible aux collines abruptes, présentent des accès de dimensions limitées.
Dans ce cas, l’encombrement réduit de l’automatisme a permis d’installer une porte automatique sans voler d’espace et de confort à l’accès en question.

Ten peut en outre être réglé verticalement, grâce à un réglage possible de 15 mm, on peut ainsi faire face aux défauts éventuels d’alignement entre le sol et la poutre de soutien.

Cette installation témoigne une fois de plus du fait que la marque DITEC offre une vaste gamme de solutions pour motoriser efficacement et élégamment l’accès d’un restaurant réputé, comme cela a récemment été le cas, pour ne citer qu’un exemple parmi tant d’autres, au Harry’s Bar du Grand Hôtel Duchi di Trieste à Trieste.






]]>12/01/2010 - <![CDATA[Portes automatiques DITEC dans le Site Archéologique de Pompéi]]>
Avec plus de 2 millions de visiteurs par an, le Site archéologique de Pompéi est le deuxième site archéologique le plus visité au monde et fait partie des chefs-d’œuvre considérés par l’UNESCO comme patrimoine de l’humanité. Pompei constitue un des témoignages les plus significatifs de la civilisation romaine et se présente comme un exceptionnel livre ouvert sur l’art, sur les coutumes, sur les métiers, sur la vie quotidienne du passé. La ville a resurgi de l’obscurité des siècles telle qu’elle était au moment où elle fut soudainement recouverte par une épaisse couche de cendres et de lave, lors de l’éruption dévastatrice du Vésuve en 79 apr. J.-C.

Dans ce cadre fascinant, à l’intérieur des fouilles donnant sur la « Casa Bacco » au cœur de la ville antique, vient d’être inauguré un nouveau lieu de restauration géré par la société Autogrill Spa.
Pour favoriser le passage de l’important flux de touristes qui visitent chaque jour le patrimoine artistique et culturel extraordinaire des Fouilles, le restaurant s’est doté des portes automatiques DITEC les plus modernes et technologiques : le nouveau modèle VALOR.

Le choix du modèle VALOR a été dicté par un passage intensif et continu dans les accès à la structure de restauration ; cette nécessité se marie bien avec les caractéristiques remarquables des portes automatiques piétonnes DITEC : confort, sécurité, prestige, invitation à entrer, contrôle du passage et optimisation de la consommation d’énergie, outre l’offre des innovations technologiques les plus récentes dans le domaine des portes automatiques.

Cette installation témoigne une fois de plus du fait que les automatismes DITEC rendent les structures réceptives même les plus « fréquentées » plus accessibles.



]]>10/12/2009 - <![CDATA[Les portes rapides industrielles SECTOR installées dans le nouvel entrepôt Nestlé de Porto Rico]]>
La filiale DITEC d'Orlando, en collaboration avec la société portoricaine RefriAmmonia, dont la compétence est liée aux services d'installation et de construction de gros systèmes de réfrigération pour l'industrie et le commerce, à Porto Rico et aux Caraïbes, a installé une série de portes DITEC Sector dans le nouvel entrepôt de Nestlé, à Porto Rico, le centre de tri logistique d'une large série de produits de la multinationale de l'alimentaire.
Le nouveau centre logistique a été réalisé de manière à maintenir à l'intérieur un niveau constant d'humidité et de température, adapté au stockage de produits périssables destinés à l'enfance.

Les portes souples à enroulement rapide, modèle Sector, sont en général installées dans toutes les situations industrielles et commerciales où les passages de marchandise sont fréquents et des mouvements rapides et sûrs sont nécessaires.
La structure de la porte est très compacte et elle contient la motorisation, les dispositifs de commande et de sécurité, ainsi que les systèmes d'équilibrage.
Sector se présente comme un produit hautement fiable et garantissant le plus haut niveau de sécurité.
Compacte et technologiquement avancée, elle dispose du système d'équilibrage par contrepoids modulaires avec des courroies de traction robustes, garantissant un standard élevé de fonctionnement et de sécurité, ainsi que du système INVERTER pour les réglages des vitesses, accélérations et freinages.
Le moteur, fonctionnant toujours avec le moindre effort, prolonge la durée de vie de fonctionnement de l'automatisme.
Le caisson autoportant, situé sur les montants verticaux, assure un montage aisé et rapide de la porte, facilitant considérablement la phase d'installation. Il contient et protège, en outre, tous les organes de transmission.

Cette installation dans le nouvel entrepôt de Nestlé témoigne une fois de plus de la notoriété et de la fiabilité des automatismes Ditec, dans un secteur où la marque est considérée comme un synonyme de fiabilité et de qualité.

]]>01/12/2009 - <![CDATA[MotoGP Promotion]]>At the moment there are no promotions.

]]>09/11/2009 - <![CDATA[Grilles pliantes pour balcons, motorisées avec Dor]]> Alberto, patron de la société ALTES, est depuis longtemps un des DITEC Experts les plus expérimentés, spécialisé dans les installations industrielles et dans la réalisation d'applications étranges.

Son atelier équipé pour les travaux de charpenterie et pour la fabrication de portes et fenêtres, est depuis longtemps un foyer d'idées et de solutions parmi les plus diverses. Les portails escamotables rentrant dans le sol, les ascenseurs et monte-charges pour garages enterrés, les portes sectionnelles de tout genre et pour tout type d'application font désormais partie de la routine des réalisations d'Alberto.
Son expérience et sa capacité à interpréter les demandes des architectes et des bureaux d'études sont consolidées dans la région.
C'est pourquoi il y a toujours des nouveautés dans son répertoire.

Alberto nous signale sa dernière réalisation : les grilles automatiques se pliant vers le haut, installées sur les balcons d'un petit immeuble récent à Vicence.

L’architecte voulait proposer au client final une solution particulière pour décorer les balcons : une série de grilles très caractéristiques, en bois, avec une fonction double et pratique.
Elles sont agréables et innovantes, pour améliorer l'aspect esthétique du bâtiment, et elles peuvent offrir une sécurité en plus, lorsqu'elles sont fermées.

Fermées, elles se présentent comme une grille. Esthétiquement, elles s'intègrent bien car elles sont réalisées en bois, tout en constituant une barrière si elles sont adoptées sur tous les côtés du balcon.

Avant l'installation, Alberto a réalisé consciencieusement un prototype.
Il a expérimenté son fonctionnement en utilisant l'automatisme Dor, il a fabriqué ses groupes de renvoi en utilisant les bras d'entraînement du Box, le moteur DITEC pour motoriser les portes de garage basculantes, et il a effectué des tests avec la nouvelle armoire de commande électronique VivaH, dont la configuration a été modifiée, en chargeant des poids sur la grille pour vérifier son fonctionnement en l'absence de systèmes d'équilibrage par contrepoids.

Vu l'issue positive des tests et son fonctionnement pratique, en accord avec l'architecte, de nouvelles réalisations similaires sont envisagées, mais avec des panneaux pleins qui, lorsqu'ils sont ouverts, forment un auvent supplémentaire sur le balcon.

Compliments à Alberto pour ses capacités professionnelles et son habileté à trouver et à expérimenter de nouvelles solutions d'installation "automatiques".




]]>06/10/2009 - <![CDATA[DITEC Belgique ouvre les portes aux 30 000 voyageurs quotidiens de la nouvelle Å“uvre grandiose de l'architecte espagnol]]>Dans la Gare TGV de Liège, conçue par Santiago Calatrava, qui vient d'être inaugurée 

La nouvelle gare ferroviaire TGV grandiose de Liège qui accueillera les 30 000 passagers prévus quotidiennement des trains TGV à destination de la France, de l'Allemagne et des autres villes belges a été inaugurée il y a moins d'une semaine.

La Gare des Guillemins, une immense "cathédrale" de verre, acier et pierre bleue se dresse sur les bases de la précédente gare qui a été entièrement démolie pour faire place à cette merveille architecturale avec un projet colossal qui a duré presque 10 ans et qui a coûté la somme considérable de 435 millions d'euro.

Les chiffres du projet de la nouvelle gare ferroviaire, qui révolutionne l'image de la belle ville de la Belgique Wallonne même vue du ciel, sont impressionnants.
Tout d'abord les dimensions : sur une surface de 29 000 mètres carrés, la gare se développe sur 200 mètres de long, 40 mètres de haut (au sommet de la grande "voile" qui porte la signature évidente de l'architecte espagnol) et 73 mètres de large.
Puis la quantité de matériaux utilisés : 80 000 mètres cubes de béton, 33 000 mètres carrés de verre et 25 000 de pierre bleue tenus ensemble par 10 000 tonnes d'acier.
Nonobstant ces chiffres et les dimensions colossales, la gare offre aux passagers et visiteurs une impression de légèreté et de spaciosité, qui sont deux des principales caractéristiques des œuvres conçues par l'architecte Calatrava.

Dans ce cadre si prestigieux, même le groupe DITEC, à travers la filiale DITEC Belgique, a apporté sa contribution fondamentale.
En effet, les portes automatiques des trois accès extérieurs et de deux des accès intérieurs situés dans la nouvelle gare des Guillemins sont signées DITEC.

Ici aussi nous rencontrons des "chiffres" de premier ordre. En effet les portes, avec vantaux entièrement en verre non profilés d'aluminium, ont une ouverture de passage de 3 mètres et pour les réaliser des automatismes VALOR ont été utilisés pour motoriser les vantaux de 1,5 mètre de large et d'un poids considérable de 105 kg.

Cette nouvelle référence du groupe DITEC témoigne une fois de plus de la réputation d'une marque internationale spécialisée dans la motorisation des accès, une réputation qui s'étend non seulement à la qualité et à la fiabilité des produits, mais aussi à la compétence technique des entreprises qui font partie du réseau Ditec Expert, présent en Europe avec plus de 500 professionnels, choisis par la maison mère également pour leur capacité de personnalisation soignée des commandes confiées et, même, d'ingéniosité qui "fait la différence" dans des situations particulières comme celle-ci.

Parmi les autres œuvres grandioses et récentes réalisées par des architectes de renommée internationale auxquelles Ditec a participé en apportant sa contribution dans les automatismes, nous citons le nouveau Pavillon conçu par Jean Nouvel au Parc des expositions de Gênes qui accueille chaque année le célèbre Salon Nautique.









]]>21/09/2009 - <![CDATA[Portes souples automatiques Ditec dans le nouvel entrepôt du Consortium Valdadige de Mezzocorona (TN)]]>
C'est ici que se situe le siège du Groupe Mezzacorona, un groupe historique et important, fondé en 1904, une des entreprises vitivinicoles les plus innovantes et dynamiques non seulement du Trentin mais aussi d'Italie : un véritable exemple d'excellence de la production italienne.
Mais ce ne sont pas seulement les vignes qui caractérisent le paysage et la production agricole de la zone : les pommes dont les cultures s'étendent à perte de vue de la plaine aux contreforts des collines sont une ressource économique tout aussi importante de la région et de la zone au-delà de l’Adige. Le territoire du Trentin-Haut-Adige garantit depuis toujours les conditions optimales pour la culture de pommes de haute qualité : fruits naturels et croquants qui constituent plus de 60 % de la production de pommes en Italie.

Le Consortium Valdadige Mele représente la section fruits et légumes du Groupe Mezzacorona et, avec ses 400 hectares de pommeraies, il contribue à la production de la province avec environ 25 000 tonnes par an de pommes de différentes variétés. Le consortium réunit plus de 300 fructiculteurs qui, avec passion, professionnalisme et l'emploi de technologies modernes, se consacrent à la culture des pommes.

Récemment se sont achevés les travaux d'agrandissement et de rénovation de l'entrepôt du Consortium, situé précisément près du siège du groupe, à Mezzocorona.
Le résultat est une structure moderne, un environnement sain qui permet d'effectuer le tri, la conservation et le conditionnement des fruits dans un environnement réfrigéré, pour garantir la plus grande fraîcheur et la qualité au consommateur.

L'entrepôt compte aujourd'hui 32 lignes de tri des pommes, qui permettent la sélection des fruits à travers l'évaluation qualitative du produit, en tenant compte de paramètres relatifs à la couleur, au calibre et au défaut. Le nombre total de chambres froides qui garantissent la conservation, la fraîcheur et la salubrité des pommes pendant toute l'année, a été porté à 80 unités. En outre, la structure compte aujourd'hui 6 lignes de conditionnement qui permettent l'utilisation d'emballages de différents matériaux et de différentes dimensions.
Dans le cadre de la rénovation de l'entrepôt, on a attaché une grande importance à l'esthétique, à travers la réalisation d'un projet architectural sans précédent, aux espaces grands et raffinés, mais parfaitement insérés dans le contexte environnemental et dans le respect de l'impact sur l'environnement.

Si la structure du Consortium Valdadige Mele est aujourd'hui déjà complète et opérationnelle, c'est aussi grâce à Ditec qui, à travers son Ditec Expert Sicur Sistem Elettronica de Trente, a contribué à l'installation de huit portes automatiques Sector de grande flexibilité, ce qui est nécessaire lorsque l'on prévoit de nombreuses opérations contraignantes de manutention de marchandise. Les portes automatiques Sector de Ditec se présentent avec une structure robuste, mais avec l'avantage d'avoir des encombrements très réduits.
Les portes Sector sont donc idéales pour les zones de manutentions rapides et de passages fréquents, comme dans le cas de l'entrepôt Valdadige de Mezzocorona.
Sécurité, praticité, robustesse, élégance et facilité de nettoyage sont les caractéristiques gagnantes des portes Sector, qui ont été installées dans l'entrepôt de stockage des pommes du Consortium et dans les entrepôts de production des vins fantastiques du Groupe Mezzacorona.

En outre, une vingtaine de portes coulissantes d'un poids élevé situées dans la structure des caves sont dotées de l'automatisme Over puissant et silencieux, qui permet de motoriser des vantaux très lourds avec l'équipement - si prévu - de systèmes de sécurité intelligents en ouverture et fermeture, dont le fonctionnement "homme présent", l'inversion immédiate de coulissement, etc.
Le professionnalisme de Ditec, avec l'intervention personnalisée de ses Ditec Expert à chaque exigence d'installation, se manifeste aussi dans le soin et dans l'entretien de toutes les portes installées ; les produits sont ainsi conservés parfaitement et ils peuvent exprimer au mieux leur niveau qualitatif élevé.
En outre, à l'intérieur du point de vente exclusif des Caves Mezzacorona, a été installée la porte automatique piétonne Rex pour accueillir chaque jour les touristes et les palais raffinés qui peuvent acheter directement les propositions d'excellence œnologique du groupe Mezzacorona.











]]>08/09/2009 - <![CDATA[DITEC and ASSA ABLOY: for a common future, rich in successes]]>
ASSA ABLOY was the shareholders’ choice, matching well with the criteria set and with Ditec’s strategic mission.

We are very pleased to have reached an agreement with ASSA ABLOY for Ditec’s future. We are sincerely confident that with this common future, our 550 employees of the Ditec Group will have an excellent development of professional growth, within the ASSA ABLOY Group. The ASSA ABLOY Group stands for successful development financially, greatness in professional competence, enthusiasm and growth opportunity, to the benefit of our employees.

We welcome ASSA ABLOY and wish this alliance best wishes, rich in successes.


Renato Calza

Silvano Angaroni

Armando Vecchi


Caronno Pertusella, 08/09/09]]>24/07/2009 - <![CDATA[L’élégance et le prestige de la porte à tambour Exeo de Ditec à l’Hôtel Principe di Savoia de Milan]]> Il y a un hôtel à Milan qui est depuis toujours le protagoniste de ces événements et qui possède le charme des lieux où le temps ne change pas : il s'agit du très célèbre Hôtel Principe di Savoia. 

Conçu par l'architecte Cesare Tenca et inauguré en 1927, l’Hôtel Principe di Savoia a toujours compté parmi les lieux de rencontre les plus renommés du chef-lieu milanais et il a accueilli dès les premiers jours des chefs d'entreprise, des commerçants internationaux, des icônes culturelles, des nobles et des politiciens.
Situé dans une position centrale, sur la Piazza della Repubblica, le Principe di Savoia a accueilli, depuis sa fondation de nombreuses célébrités : Gabriele d’Annunzio, Erich Maria Remarque, Charlie Chaplin, Evita Peron, Maria Callas, Elisabeth Taylor, David Rockfeller, Aristotele Onassis, Henry Ford et Gianni Agnelli.

La façade "néoclassique" de l’Hôtel Principe di Savoia est la carte de visite de l'un des hôtels les plus exclusifs de Milan ; son entrée est raffinée, élégante et bien intégrée à la structure du bâtiment, et elle est dotée du symbole traditionnellement le plus exclusif des hôtels de grand luxe : la porte à tambour.

La traditionnelle porte à tambour manuelle a toutefois été supplantée par une porte à tambour automatique plus moderne. La tâche de motoriser l'accès au hall grandiose du Principe di Savoia a été confiée à DITEC, qui a installé une de ses portes automatiques aux lignes les plus épurées et élégantes, au design harmonieux et dotée d'une technologie à l'avant-garde, surtout en termes de dispositifs de sécurité : la porte à tambour Exeo.

Exeo, bien que présentant une structure solide et compacte, tourne silencieusement en accompagnant les passants avec délicatesse et gentillesse. La structure de la porte est réalisée par Ditec avec une précision millimétrique selon les exigences de chaque client, avec l'avantage d'obtenir un produit parfaitement intégré au bâtiment. Les diamètres peuvent aller de 180 à 400 cm.
Il est possible d'avoir un accès avec un diamètre supérieur, grâce à la grande sœur d'Exeo : la porte à tambour Ampla.
La structure fixe porteuse et la structure mobile sont réalisées avec des profils d'aluminium PAM 35 et sont dotées de vitrages anti-effraction de différente épaisseur ; la structure supérieure présente un châssis en acier masqué par des panneaux en tôle, couvrant le motoréducteur et l'armoire de commande électronique chargés du mouvement et de son contrôle. Pour garantir des conditions de sécurité maximale pendant la phase de rotation des vantaux mobiles, tout le système est contrôlé par un panneau électronique sophistiqué qui gère chaque mouvement et peut être doté de nombreux dispositifs en option.

Avec cette installation toute récente, Ditec fait encore une fois preuve de sa capacité à concilier les hauts standards technologiques et de sécurité requis pour les portes automatiques, avec la recherche d'un résultat esthétique s'intégrant harmonieusement à toute façade, même dans les contextes les plus prestigieux et exclusifs comme celui d'un hôtel 5 étoiles supérieur en plein cœur de Milan.



]]>07/07/2009 - <![CDATA[Portes automatiques Ditec dans le premier Ferrari Factory Store italien à Serravalle]]>Ferrari Factory Store porte la signature du prestigieux cabinet international d'architecture Iosa Ghini Associati, il vient d'être inauguré dans le Serravalle Designer Outlet, le plus grand designer outlet d'Europe, avec plus de 180 magasins de très haut niveau et plus de 48 000 mètres carrés d'espaces pour le shopping et le divertissement.

Il s'agit également du premier Ferrari Factory Store ouvert en Italie : il occupe une superficie de 370 mètres carrés et il est situé près de l'une des entrées du Designer Outlet, indépendant de l'architecture du Centre.
Et il y a une raison à cet emplacement extérieur !

Le Ferrari Store est en effet un exemple extraordinaire de "shop design", conçu comme une grande Galerie vitrée scénographique en verre courbé, qui se transforme en façade et "accueille", à l'intérieur, le magasin ainsi que deux modèles de F1 2002, pour recréer l'atmosphère des stands des circuits d'automobiles de course.

L’accès au nouveau magasin est signé Ditec, grâce à la nouvelle porte automatique Valor, le top de sa gamme, avec profils PAM 16, fins et presque invisibles, qui permettent de l'insérer dans le cadre stupéfiant de la galerie vitrée de façon très discrète.

Valor, certifiée TÜV, est la nouvelle porte automatique innovante de Ditec. Le choix d'une porte automatique Valor est motivé par une série de raisons coexistantes : pour sa performance en conditions d'usage intensif, pour sa facilité d'installation et d'entretien, pour la fiabilité et la sécurité de ses composants électromécaniques de dernière génération.
Elle est dotée d'une électronique avancée, du réglage automatique du temps d'ouverture automatique, du réglage automatique de l'ouverture de passage. Elle peut en outre être dotée d'un afficheur intégré dans le carter, avec lequel il est possible de régler tous les paramètres de la porte et le diagnostic de fonctionnement.

Ditec a déjà à son actif les installations de portes automatiques dans le Ferrari Store de Milan, conçu par ce même cabinet Iosa Ghini, et dans la Galleria Ferrari à Maranello, le célèbre musée de l'entreprise, lieu culte adoré de tous les passionnés (et non-passionnés) du cheval cabré.



]]>06/07/2009 - <![CDATA[Portes automatiques pour les bateaux et les yachts. L’expérience et la passion, transmises de père en fils.]]>
“Bonjour Giovanni. Je suis M. Garascia de chez Ditec. Un client finlandais a acheté une série de portes automatiques et souhaite les installer sur un bateau en construction dans le chantier naval de Monfalcone.
Peux-tu t'en occuper ?”
“Sur un bateau ? Je n'ai jamais mis les pieds sur un bateau, mais nous allons y aller. Envoie-moi par fax les données techniques.”

Ces mots sont encore aujourd'hui gravés dans la mémoire de Giovanni Bozic.
C'est en effet avec ce coup de fil qu'a commencé une heureuse aventure qui l'a conduit à fonder et gérer une des plus importantes sociétés d'installation de portes automatiques qui existent aujourd'hui sur le marché spécialisé des chantiers navals.

Giovanni Bozic semble sorti d'un roman d'aventure. Grand, cheveux noirs corbeau, une barbe blanche de marin, une voix posée et un regard profond, charismatique, qui transmettent assurance. Nous pourrions l'imaginer avec l'uniforme d'officier de la marine, sur la passerelle de commandement d'un bateau. En effet, les bateaux sont son royaume.
Centraltecnica, la société qu'il a fondé il y a 30 ans, s'occupe de l'installation et de l'entretien des portes automatiques sur les bateaux et les yachts. Le siège est à Trieste, où travaille Davide, le fils, et il y a une filiale à Miami, aux États-Unis.

Nous le rencontrons dans les bureaux de Trieste.

“En 2009 Centraltecnica fête 30 ans d'activité” nous révèle-t-il avec une pointe d'orgueil.
“Nous avons commencé ici à Trieste avec la mise en place d'installations électriques résidentielles. Nous avions également un atelier de réparation radio et TV. Nous avons mis en place les installations et les antennes TV centralisées dans toutes les copropriétés les plus importantes de Trieste.
Puis nous nous sommes consacrés au marché des interphones, des portails électriques et, enfin, des portes automatiques. Avec le développement des premiers supermarchés, en 1985, nous avons rencontré Ditec (qui opérait alors sous la dénomination PA) et nous avons commencé à installer leurs portes automatiques.
Nous avons acquis de l'expérience et du professionnalisme dans le domaine civil, jusqu'à ce drôle de coup de fil en 1992, qui nous a ouvert la voie à de nouveaux défis en nous faisant entrer sur notre premier bateau.
Le bateau était, et est toujours, le Statendam. Ces portes automatiques existent et fonctionnent encore aujourd'hui.
Certes, nous nous en sommes occupés au fil du temps avec l'entretien qui s'impose. Nous avons remplacé des pièces. Nous avons enlevé les fins de course et ajouté l'encodeur. Mais la poutre et les principaux organes mécaniques sont encore là et, après toutes ces années, ils fonctionnent encore très bien."

Pour quelle raison vous êtes-vous spécialisés dans ce marché difficile ? Demandons-nous à Giovanni.

“Comme toujours - nous répond-il - c'est la passion pour notre travail et le désir de nous mesurer avec des interlocuteurs de haut niveau, pour développer de nouveaux projets sur un marché totalement nouveau et inexploré.

L'estime pour notre travail, pour notre expérience, notre capacité, sans oublier la disponibilité pour régler les problèmes techniques, nous a réconfortés lorsque nous avons dû affronter des moments vraiment difficiles. C'étaient les premières installations de portes automatiques sur les bateaux. De nombreux problèmes apparaissaient et personne n'avait la réponse prête. Nous avons été le point de repère pour venir à bout de nombreuses petites situations nouvelles tant sur le chantier que pendant l'assistance qui s'en est suivie.”

Mais combien y-a-t-il de portes automatiques sur un bateau ?

“Le nombre varie en fonction du bateau. Il peut y avoir de 12 à 62 portes automatiques, comme dans le cas du Queen Victoria. “

Comment a évolué le processus d'installation des portes automatiques aujourd'hui, par rapport à hier ?

“Dans notre travail, nous devons distinguer deux phases bien précises. Le montage final et la conception de l'accès automatique.
Commençons, paradoxalement, par le montage final.
Passé la première période pionnière, une première ère a commencé où l'on rencontrait préalablement les décorateurs aménageurs du bateau et on programmait les travaux. On convenait de la manière de procéder ensemble sur les ponts.
Aujourd'hui le travail d'assemblage est beaucoup plus frénétique et, dans un certain sens, il a même empiré.
Les temps de travail et d'intervention sont dictés par des règles strictes. Il y a plusieurs entreprises impliquées qui opèrent souvent sans communiquer ou sans se coordonner entre elles. De nombreux composants arrivent déjà assemblés hors du chantier naval et nous devons démonter des structures entières pour insérer nos portes. Sachez que les automatismes, dans 95 % des cas, ne sont pas apparents, mais encastrés dans les faux-plafonds.
Il nous arrive d'étendre les câbles et de les trouver coupés, après quelques jours, car ils ont dû faire de la place pour le montage de cloisons et de composants.
Heureusement, nous avons une très grande expérience et nous parvenons ainsi à minimiser les manques d'efficacité en nous coordonnant de manière autonome avec les autres entreprises impliquées.
Mais l'accès automatique a également changé - physiquement.
Avant il y avait l'automatisme que nous devions appliquer au châssis existant.
Aujourd'hui nous fournissons, en revanche, tout l'accès automatique, châssis inclus, qu'il soit en bois ou en acier, selon une série de critères techniques, architecturaux et de conception que nous établissons avec l'armateur.
C'est notre force et c'est ce qui nous distingue de nombreux autres opérateurs qui se présentent quotidiennement sur le marché.
Dans le secteur naval, nombreux sont ceux qui aujourd'hui arrivent, pensant installer l'automatisme, les fils, les vis et se sauver. En réalité, ce n'est pas comme ça que cela fonctionne.
L'installation en elle-même n'est pas importante, ce qui compte c'est tout ce qu'il y a avant et après.
Prenons les automatismes, par exemple. Nous travaillons avec Ditec. Nous les avons mis à l'épreuve, avec d'autres, mais nous avons décidé de rester avec eux, en raison de leur haute fiabilité.
Mais lorsque nous recevons l'automatisme de Ditec, en réalité nous le démontons partiellement pour pouvoir l'adapter aux bateaux, en le dotant d'une série de composants spécifiques que nous avons développé sur la base de notre expérience pour le rendre encore plus efficace et performant dans sa vie à bord.
Les bateaux, et encore plus les yachts, sont sujets à un roulis et tangage constants.
Le vent, le sel, les dilatations thermiques, les écarts thermiques importants et continus mettent à dure épreuve leur fonctionnement.
Par exemple, nous avons développé et breveté des chariots avec ressorts - pour atténuer l'effet du roulis, et des rails de guidage spéciaux, en mesure d'absorber les oscillations thermiques.
Nous montons les armoires de commande en les séparant de l'automatisme. Les automatismes sont encastrés dans 95 % des cas et il est difficile d'avoir le carter apparent.
Les pattes de fixation, les supports et les câblages doivent être installés selon les normes très strictes de lutte contre l'incendie.
Nous insérons très souvent des modules électriques supplémentaires pour faire opérer en synchronisme les portes automatiques et les installations d'air conditionné. Les portes automatiques sont en effet associées au fonctionnement des lames d'air. Nous raccordons les centrales de commande des lames d'air aux radars pour gérer leur actionnement retardé par rapport à la fermeture des portes.
On évite ainsi un gaspillage d'énergie et on gère mieux la climatisation et le bruit des espaces.
Un autre aspect que je cite avec fierté – continue Giovanni – est la résolution d'un problème que nous ont posé les compagnies de navigation, à savoir la minimisation des accidents à bord. Suite à cette demande - grâce à une étude pointue de Davide - nous avons créé, conçu et réalisé un réseau constitué de plusieurs capteurs, personnalisés pour chaque accès, permettant d'augmenter le niveau de sécurité des installations.
Je souligne en outre les études et les réalisations faites dans le secteur des portes ADA – accès automatiques pour personnes handicapées - secteur dans lequel nous sommes les pionniers.
Mais notre créativité opère à 360 degrés, je pourrais citer le système d'arrêt à distance pour le nettoyage des vantaux ou, pour le dernier bateau sorti du chantier, le développement d'une porte triangulaire avec châssis en acier inox poli spéculaire, qui apparaît sur de très nombreuses images.
C'est une très belle réalisation dont nous sommes très fiers.

Toutes ces solutions techniques - en réalité elles sont beaucoup plus nombreuses – sont établies en collaboration avec les armateurs.

En réalité, aujourd'hui, nous sommes spécialisés en électronique, châssis, menuiserie, conception CAO et normes.
Tout cela c'est ce qu'il y a AVANT l'installation et ce sont ces aspects qui nous distinguent des autres concurrents et qui nous ont permis de nous développer sur le marché.”

Et en ce qui concerne l'APRÈS installation ?

L'APRÈS concerne en revanche l'entretien.
Tout est né avec une célèbre compagnie de navigation internationale, qui a expérimenté sur sa peau que faire appel à de nombreux opérateurs pour l'entretien ne faisait qu'ajouter d'autres dommages aux dommages, et elle a donc décidé de confier l'entretien des portes sur ses bateaux à une seule société spécialisée. Elle nous a ainsi offert la possibilité de nous développer davantage tant du point de vue de l'image que dans la réalité.
Pour être près des bateaux nous avons voulu ouvrir un bureau à Miami.
J'ai dû étudier l'anglais et faire de fréquents déplacements.
Ce fut un beau sacrifice, mais cela en a valu la peine.
À présent je passe de longues périodes à l'étranger et le bureau de Trieste est géré par Davide, mon fils, qui a grandi avec la même passion que moi.
C'est pourquoi je suis un père heureux. Voir la continuité dans ce en quoi tu crois, grâce à l'envie de faire et à la capacité des enfants, remplit le cœur de fierté et me permet de vivre loin de ma ville en étant serein."

Nous remercions Giovanni Bozic pour l'aimable interview qu'il a bien voulu donner et nous lui adressons nos compliments les plus sincères pour sa brillante activité.




]]>15/06/2009 - <![CDATA[QIK: la nouvelle barrière Ditec, idéale pour le contrôle des accès]]>Barrière Qik : design innovant pour une sécurité intégrale.

Profils doux, arêtes arrondies, performances élevées et parfaite intégration quel que soit le contexte d’installation.
La nouvelle barrière Qik, techniquement à l’avant-garde, représente la solution idéale pour contrôler en toute sécurité les accès dans les environnements où une intensité de passage moyenne-élevée est prévue: les hôtels, les banques, les centres commerciaux, mais aussi les copropriétés, les entreprises et les campings ont toujours l’exigence de gérer les accès aux espaces destinés au stationnement des véhicules, permettant leur utilisation exclusive aux seules personnes dûment autorisées.

Nous sommes à Varèse.
Les supermarchés Tigros ont ouvert un nouveau point de vente au centre-ville, dans une zone résidentielle densément habitée et à proximité de l’hôpital local.
Le supermarché a été conçu pour offrir à sa clientèle le plus grand confort, grâce à un grand parking souterrain.
Mais dans la zone les parkings sont un véritable problème et, pour éviter que les non-clients du supermarché utilisent le parking, il a été doté d’un système d’accès pratique.
Une barrière Qik a été installée sur la rampe d’accès, reliée au système d’accès Axess.
Les personnes qui entrent dans le parking doivent prendre un ticket avec code-barres.
La barrière s’ouvre et se ferme au passage de la voiture.
Pour sortir, il faut insérer le ticket, activé par les caisses du supermarché, dans la colonne située à proximité d’une deuxième barrière présente sur la rampe de sortie.
Le service de parking est gratuit pour les clients du supermarché. Il est payant pour les non-clients.
Pour remédier au problème de la hauteur, la configuration des barrières Qik est avec les lisses en deux parties et articulation centrale. Pour en faciliter la reconnaissance, elles sont équipées du kit d’éclairage : DEL clignotantes, pendant le mouvement, et allumées fixes lorsque les barrières sont fermées.

Sûre et fiable
La barrière Qik, au design élégant, mais aussi rationnelle et sûre, a été conçue pour durer dans le temps.
La tôle décapée peinte couleur métallisée reste inaltérée dans le temps malgré les conditions atmosphériques défavorables et donne à Qik une image de pureté.

Le déverrouillage à levier actionnable au moyen d’une clé, accessible immédiatement à partir du côté d’inspection et doté d’une plaque de couverture, permet de régler aisément les problèmes en cas de panne de courant.

La nouvelle lisse en aluminium a été étudiée pour éviter tout problème de cisaillement, grâce à l’emploi d’une protection en caoutchouc dans la partie supérieure et inférieure, et au nouveau design arrondi du pivot de rotation.
La lisse avec sa nouvelle forme elliptique garantit une plus grande résistance au vent, évitant tout problème d’oscillation dans la version 6 mètres. Elle présente un bouchon terminal en caoutchouc et la préadaptation pour la vaste gamme d’accessoires DITEC (articulations, adhésifs réfléchissants rouges, appui fixe et mobile, verrouillage électrique anti-vandalisme, herse, articulation pour lisse à 90°, kit de batteries).
Dans la version courant continu, le kit d’éclairage de la lisse est disponible pour une meilleure visibilité dans les situations les plus critiques.

Le système d’équilibrage utilise un seul ressort qui fonctionne par compression.
Il est possible de choisir parmi quatre ressorts (de différentes couleurs) qui, placés et réglés convenablement, permettent d’obtenir l’équilibrage correct par rapport à la dimension de la lisse.
Le système s’installe indifféremment à droite ou à gauche, en changeant seulement la position.

Deux fins de course dans la version courant alternatif et un encodeur dans la version courant continu permettent un réglage supplémentaire pour affronter toutes les situations possibles.

Structure épurée et attention portée aux détails, pour des services intensifs
Le réducteur en aluminium moulé sous pression en un seul bloc garantit une plus grande simplicité de montage, une plus grande durée et netteté.
Les engrenages de réduction en bronze du motoréducteur sont sujets à une usure moindre, garantissant un nombre élevé de manœuvres, jusqu’à 1 000 000.

Qik : la solution DITEC au problème du contrôle des accès

Mais ce n’est pas tout !
Les portes automatiques du supermarché Tigros sont également signées Ditec.
En effet, nous pouvons voir les portes automatiques Ditec, avec systèmes à enfoncement pour les issues de secours, dans les accès au rez-de-chaussée et dans l’accès au sous-sol.
Une nouvelle confirmation de Ditec comme spécialiste des accès automatiques.











]]>15/06/2009 - <![CDATA[Smart Reset : la porte à enroulement rapide, performante et autoréparable]]>Ditec présente une solution d'avant-garde dans le domaine des portes souples industrielles

La très grande expérience de Ditec dans le secteur des portes industrielles a permis à l'entreprise de faire un nouveau pas en avant dans le domaine des portes souples à enroulement rapide qui, conçues pour un usage fréquent, sont idéales dans les zones de passage rapide, à l'intérieur ou à l'extérieur des bâtiments.

Smart Reset est la dernière nouveauté de Ditec.
Conçue pour en faciliter l'installation, elle a été développée pour être soumise à un usage intensif.
Une structure portante robuste et compacte, la motorisation et les composants Ditec, très bien conçus et éprouvés, sont les éléments qui font de Smart Reset une porte sûre, essentielle, simple et rapide à monter.
Mais ce n'est pas tout.

Smart Reset a quelque chose en plus, quelque chose d'unique dans sa catégorie de produit.
Ce qui fait de Smart Reset une porte unique en son genre, c'est un système spécial et innovant qui en permet l’autoréparation. Par une simple manœuvre automatique d'ouverture et de fermeture, la sortie du tablier de ses rails, causée par d'éventuelles utilisations accidentelles, peut être récupérée.
Le tablier, coulissant à l'intérieur des charnières latérales, garantit non seulement la fonction d'autoréparation, mais aussi des caractéristiques élevées de résistance au passage de l'air et à la pression du vent (jusqu'à 120 km/h).
En outre les tabliers souples, réalisés en polyester ignifugé classe 2, peuvent être dotés de "fenêtres" pour satisfaire les exigences de fonctionnement les plus diverses, en améliorant la visibilité et, par conséquent, la sécurité pendant le passage de la porte.
Le tablier est disponible dans une large gamme de couleurs standard, mais aussi sur demande, pour répondre aux différentes exigences esthétiques qui, même dans le secteur industriel, sont considérées comme des éléments de personnalisation importants.

Smart Reset est compacte, conçue pour des encombrements très réduits pour en permettre l'installation même dans des endroits où il y a des problèmes de place.
La nouvelle porte souple Ditec est dotée d'une structure en acier galvanisée à chaud (possibilité de peinture époxy au four avec finition lisse ou acier inox satiné fin), avec tube enrouleur du tablier galvanisé, et de montants verticaux dotés de rails de guidage spéciaux autolubrifiants. La structure peut également être équipée de caissons cache-rouleau enrouleur.

Smart Reset est, de fait, vraiment “smart” et technologiquement avancée.
Elle peut être dotée du système INVERTER, pour régler de manière différenciée la vitesse d'ouverture, les accélérations et les freinages, et du dispositif de sécurité DSC pour inverser le mouvement de fermeture de la porte lorsque la photocellule détecte la présence d'un obstacle à proximité du tablier. Il est néanmoins possible d'ouvrir la porte manuellement au moyen d'un dispositif semi-automatique doté de tige.

Smart Reset est disponible dans les versions Basic et Comfort, afin de mieux satisfaire les différentes exigences de fonctionnement, conformément aux normes nationales et internationales les plus sévères. Enfin une large gamme d'accessoires est disponible tant pour l'ouverture que pour les fonctions de sécurité : radiocommandes, boutons, photocellules, radars, boucles magnétiques, sélecteurs.
]]>05/06/2009 - <![CDATA[Portes automatiques et Convention Ditec, sur le tout nouveau paquebot de croisière Costa Luminosa]]>Ditec emmène en croisière plus de 100 clients internationaux

Du 16 au 19 mai derniers s'est déroulée, au départ de Venise, la croisière inaugurale du nouveau et luxueux paquebot de Costa Crociere, le Costa Luminosa.
Dans ce cadre scintillant, Ditec a organisé une convention pour plus de 100 clients, distributeurs internationaux Ditec, provenant des cinq continents : de l'Australie à la Nouvelle-Zélande, de la Russie à la Thaïlande, de la Finlande à la Grèce.
Une représentation extra-européenne aussi importante ne fait que témoigner de la présence bien consolidée dans le monde entier du groupe Ditec, qui fête cette année ses 35 ans d'activité et qui a des représentations dans un nombre sans cesse croissant de pays où la qualité italienne de sa marque est reconnue et appréciée.

Le Costa Luminosa était l'endroit idéal pour présenter les dernières nouveautés Ditec, d'autant qu'à bord plus de trente portes automatiques, coulissantes et battantes, ont été installées.

Costa Luminosa a été conçu pour briller sur la mer comme une étoile.
Innovant, élégant et exclusif, c'est le nouveau joyau de la flotte.
Costa Luminosa est un paquebot novateur dans les espaces et les matériaux. Soigné dans les moindres détails, des matériaux aux équipements de bord, il a été conçu pour ceux qui recherchent ce qu'il y a de mieux.
La lumière sous toutes ses facettes les plus précieuses, les jeux d'éclairage associés au design et aux nombreuses œuvres d'art en font un paquebot moderne empli de charme.
L'Atrium Supernova extraordinaire, avec la magnifique sculpture en bronze “Donna sdraiata 2004” du célèbre artiste Fernando Botero, symbole de Costa Luminosa, et les lustres en verre de Murano, constituent le premier avant-goût du raffinement à bord.
Costa Luminosa est le vaisseau amiral du groupe avec une longueur de presque 300 mètres et un tonnage de 92 600 tonnes.
Il peut accueillir jusqu'à 2 800 personnes dans 1 130 cabines et suites, dont plus de 770 dotées de balcon privé.
C'est assurément le plus innovant et panoramique des paquebots Costa, doté d'une série de services exclusifs, comme un green de 18 trous, un parcours de jogging et un de roller en extérieur.
Plus de 11 bars, 4 restaurants, 2 piscines et plusieurs bains à hydromassage, un Spa de 3 500 mq.

L'association entre Ditec et les chantiers navals italiens dure maintenant depuis plusieurs années et tous les paquebots de la flotte Costa présentent d'innombrables portes automatiques Ditec.
Les portes automatiques sont un produit très intéressant dans ces villages voyageant sur les mers, surtout dans les zones de passage des ascenseurs intérieurs aux parties communes extérieures, dans la zone piscine, dans certaines situations de service.

Sur Costa Luminosa, par exemple, on peut profiter du spectacle de la gastronomie dans le grand salon à deux étages du restaurant Taurus, très élégant grâce aux atmosphères créées avec des jeux de lumière tamisée et des lueurs brillantes qui se reflètent sur un pont central en verre.

Et une fois sorti du restaurant, on peut faire une belle promenade sur le pont extérieur, savamment éclairé avec une agréable lumière bleu cobalt tamisée, qui embrasse et encadre le noir de la nuit sur la mer ouverte, avec les milliers de lumières de l'intérieur.
On peut admirer d'élégantes portes coulissantes en verre satiné, motorisées avec les automatismes Ditec Bis, puis, pour la sortie sur le pont, on passe à travers d'imposantes portes en bois, elles aussi, motorisées avec Wel.

Le Lido Dorado, vaste et gai, est la zone avec espace multifonctionnel du paquebot. Le jour, on y prend le soleil et on se baigne dans la piscine, quelle que soit la saison, grâce à la verrière amovible. La nuit, on y organise de grandes fêtes, des jeux, des buffets et il est équipé d'un écran géant.
Les accès automatiques de cet espace sont réglés par les portes automatiques Ditec, par devoir d'élégance et pour gérer la climatisation des cages d'ascenseur ou des restaurants self-service qui sont reliés.

Même chose pour l'accès au Lido Delphinus, en poupe. Une terrasse sur la mer d'une incroyable beauté, où l'on peut admirer les milliers de panoramas magnifiques de la navigation ou la magie des nuits étoilées. Dans ce cas également, les portes automatiques sont signées Ditec.

Sur le Costa Luminosa ont été installées au total vingt portes automatiques coulissantes de type Bis et une dizaine de portes battantes ont en revanche été dotées de l'automatisme Wel. Encore une fois les automatismes Ditec ont été choisis pour leur parfaite fonctionnalité et fiabilité, y compris dans des situations d'utilisation très intensive, comme celle prévisible sur un paquebot de croisière et, surtout, dans des conditions de fonctionnement extrêmes, qui comprennent les brusques écarts de température, les fortes dépressions et les vents, les conditions d'humidité constantes et la corrosion provoquée par le sel.









]]>05/06/2009 - <![CDATA[L'automatisme enterré Cubic 6 Ditec n'est pas seulement destiné aux portails automatiques, c'est aussi une solution pour transformer les marches en une véritable rampe automatique pour personnes handicapées, afin de faciliter leur accès aux boutiques, hôtels et trottoirs]]> Mais les personnes ayant des problèmes de mobilité, car en fauteuil roulant, doivent faire face à des obstacles objectifs qui peuvent entraîner un désagrément.

Les hôtels et boutiques, présents dans les ruelles vénitiennes, se sont en général équipés de portes automatiques, apportant une première aide concrète aux personnes handicapées.

Il reste toutefois le problème du franchissement du seuil d'entrée tant par les espaces étroits des accès que par l'impossibilité de construire des rampes fixes à l'extérieur, car elles peuvent constituer une entrave et un obstacle à la libre circulation.

La sensibilité du propriétaire d'un Hôtel est toutefois allée au-delà des prescriptions des normes froides, le poussant à chercher une solution pouvant offrir un soutien encore plus fort à ces personnes.



Une solution à ce problème a été mise au point par la société Mariuzzo, une entreprise spécialisée en charpenterie métallique pour la ville lagunaire qui, grâce à la collaboration d'ingénieurs mécaniciens et du technicien spécialisé en accès automatiques Ditec Expert Sikura Service, a développé et réalisé une "marche" apparemment normale, mais capable de se transformer automatiquement, au besoin, en une véritable rampe pour personnes handicapées.
Grâce à la sensibilité humaine et professionnelle, ce système d'accès, doté de groupes de renvoi actionnés par l'automatisme Cubic 6 Ditec, a été réalisé et breveté.

En apparence il s'agit d'une marche normale pouvant être revêtue de tout matériau pour mieux s'intégrer aux escaliers d'accès existants qui, grâce à l'accouplement de certains groupes de renvoi de transmission mécanique particuliers, actionnés par l'automatisme Cubic 6 Ditec, est en mesure de se transformer en une véritable rampe pour personnes handicapées.

Cubic 6, né comme automatisme Ditec pour les portails battants avec fonctionnement en basse tension à 24 V, et conçu pour opérer enterré, donc dans des conditions physiques défavorables, a prouvé qu'il était valable et fiable, et sûr, grâce aux certifications que Ditec a obtenues.

À ce jour, plusieurs installations ont déjà été réalisées avec ce système d'accès innovant et, dans les vidéos réalisées, on se rend compte que l'accès n'est plus un problème même pour les personnes ayant une capacité motrice réduite.

Face à une réalisation de ce genre, il faut remercier en particulier les professionnels impliqués et le Ditec Expert Sikura Service, qui ont développé une solution concrètement utile, en travaillant non seulement avec la tête, mais aussi avec le cœur.


]]>05/06/2009 - <![CDATA[Un événement Costa Crociere au Guinness des Records, avec les portes automatiques Ditec : le premier double baptême naval de l’histoire de la marine italienne]]>
Costa Crociere a organisé à cette occasion un événement vraiment extraordinaire et mémorable, en le communiquant à travers tous les médias italiens et internationaux, et surtout sur le web (www.mondocosta.it), où le baptême des deux nouvelles étoiles du firmament Costa, Costa Luminosa et Costa Pacifica, pourra être suivi en temps réel tant sur le site dédié qu’à travers les plus célèbres réseaux sociaux.
Ce sera un événement dédié à l’Italie et au Made in Italy, parrainé par le Conseil des Ministres, par la Région Ligurie et par la Commune de Gênes. L’ouverture de la soirée sera confiée à une évolution extraordinaire des Frecce Tricolori (la patrouille acrobatique de l’armée de l’air italienne) qui ouvriront officiellement l’événement, tandis que la célébration qui suivra sera ouverte aux passagers et aux invités des deux paquebots, ainsi que le spectacle qui, intitulé « Portrait italien en musique et lumière », aura pour protagonistes les gymnastes de l’équipe nationale italienne et de nombreux autres invités italiens célèbres dans le monde entier qui se succèderont au cours de la soirée.
Les marraines respectives de ces deux paquebots seront deux femmes connues du grand public, deux étoiles internationales de première importance : la marraine du Costa Luminosa, le paquebot de la lumière, ce joyau de technologie et de lumière, sera Valentina Vezzali, tandis que la marraine du Costa Pacifica, le paquebot de la musique, sera Noa, la célèbre chanteuse internationale à la carrière artistique fulgurante.

Dans ce contexte extraordinaire, Ditec aura aussi un rôle important : en effet les portes automatiques installées sur les deux paquebots portent la signature et l’efficacité de la marque d’automatismes pour accès de renommée européenne.
Les portes automatiques, coulissantes, battantes et télescopiques, ont été installées dans les points de passage le plus fréquent des passagers, dans les ponts qui accèdent aux restaurants et aux self-services, dans les points de passage aux zones sportives, dans la zone dédiée au simulateur de formule 1, aux piscines. On peut assurément affirmer que les invités qui assisteront à cet événement extraordinaire seront bien accueillis, grâce aussi au service efficace et élégant des automatismes Ditec.

La société Ditec n’en est pas à sa première collaboration avec les chantiers navals qui ont construit les paquebots de Costa Crociere ; elle a en effet aménagé avec ses automatismes tous les paquebots les plus récents de la flotte Costa : du Costa Fortuna, au Costa Concordia, au Costa Serena, au Pala Costa de Savone, et enfin aux deux derniers paquebots « jumelés » dans ce baptême de la mer.

Un des deux navires, le Costa Luminosa, a récemment accueilli, dans la croisière inaugurale qui a précédé d’une quinzaine de jours son baptême de la mer, la dernière convention Ditec, s’adressant à ses représentations internationales.

Costa Pacifica, un paquebot encore plus imposant, avec ses 114 000 tonnes et plus de 1 500 cabines, dont un tiers avec balcon donnant sur la mer, est aussi un navire très original, axé sur la musique : chaque pont et chaque espace du navire est en effet caractérisé par une musique et, pour la première fois, un studio d’enregistrement ouvert aux passagers a été réalisé à l’intérieur !
Costa Pacifica, d’une longueur de 290 mètres, d’une largeur de 40 m et d’une hauteur de 62 m, peut accueillir 3 780 passagers et embarque 1 100 membres d’équipage.

Cette nouvelle commande représente pour Ditec une reconnaissance supplémentaire de la qualité des produits et du professionnalisme pour l’installation et pour l’assistance technique dans un secteur, comme le secteur naval, où les contraintes et les conditions atmosphériques ne sont pas toujours optimales.
Cette nouvelle double référence de Ditec avec Costa Crociere est également intéressante d’un autre point de vue. L’intérêt croissant pour ce genre de vacances, malgré la récession générale, a donné une impulsion positive aux chantiers navals italiens spécialisés dans la construction de grands paquebots de croisière et, par conséquent, à toutes les activités induites en Italie pour l’équipement et l’aménagement de ces merveilleux joyaux de la mer.

Avec Ditec, on prend le large !









]]>04/06/2009 - <![CDATA[L’élégance de la porte automatique Volo de Ditec également au Harry’s Grill de Trieste]]>Sur l'une des plus belles places italiennes, dans le bâtiment historique du Grand Hôtel Duchi de Trieste

Il y a dans le monde de très célèbres hôtels historiques qui, encore aujourd'hui, conservent le charme et l'atmosphère de l'époque où les têtes couronnées, les gentilshommes, les artistes et les autres personnalités du monde de la politique, de la culture, de la science, du spectacle passaient sur leurs tapis rouges.

Un de ces emblèmes du passé est assurément le Gran Hotel Duchi de Trieste qui donne sur une des plus belles places d'Italie, la place Unità d’Italia à Trieste.
De très nombreuses personnalités ont séjourné dans l'atmosphère Belle Époque du grand hôtel.
Pour ne citer que les personnalités plus proches de nous, parmi les nombreuses célébrités, la reine Noor de Jordanie, le prix Nobel Rita Levi Montalcini, Sting, Claudio Abbado, Francis Ford Coppola, Eduardo De Filippo.
Dans le cadre magnifique de l'immeuble de l'hôtel, dont la construction remonte à 1872, se trouve le‘Harry’s Grill, le restaurant de l'hôtel, une création du célèbre Arrigo Cipriani qui le gérait en même temps que le plus célèbre Harry’s Bar de Venise.
Le restaurant, un des plus sélects de Trieste, conserve le charme et l'atmosphère de la décoration du célèbre rendez-vous vénitien, ainsi dans le Harry’s Bar de l'hôtel, une copie parfaite du célèbre comptoir a été reproduite.

Pour ouvrir les portes à la prestigieuse clientèle internationale du Harry’s Grill, une des portes automatiques avec vantaux coulissants cintrés les plus innovantes de Ditec, le modèle Volo, a récemment été installée, comme porte de passage entre le petit hall et la salle.
Volo offre, outre l'élégance de la structure, le silence et la fluidité du mouvement d'ouverture et la caractéristique intéressante de pouvoir s'intégrer au mieux dans tout projet architectural de façade.
L'épaisseur de l'automatisme est vraiment réduite, seulement 10 cm.
La porte installée à l'entrée du Harry’s Grill a des dimensions considérables, avec des vantaux de presque trois mètres de haut, et elle s'intègre parfaitement au contexte un peu rétro de l'établissement mais aussi à l'élégance ouatée d'une ambiance distinguée et discrète qui requiert l'utilisation de produits, même parmi les plus technologiques, de qualité que seul Ditec peut garantir et qui, surtout, s'intègrent avec discrétion, tout en valorisant le contexte architectural et environnemental, dans lequel ils sont insérés.






]]>15/05/2009 - <![CDATA[Portails, portes et portes industrielles ... au rythme de la valse]]> En anglais on écrit Emotion (E-Motion), qui signifie entrer en action, donc bouger.
En résumé, nous pouvons dire que la musique peut être vue comme une stimulation agréable pour « bouger », pour faire des mouvements doux et gracieux avec d’autres personnes chères.
Un travail de coordination motrice de son corps est bien évidemment important. C’est pourquoi la musique doit avoir un rythme organique, fluide, exactement comme celui des portails et des portes automatiques.

Ouvrir et fermer une porte, un portail automatique en appuyant simplement sur la télécommande est désormais un geste banal qui nous accompagne chaque jour.

En réalité, si nous nous arrêtons pour réfléchir avec une touche de poésie, la porte qui se ferme sans être effleurée est à la fois la promesse et la preuve du progrès.

Ditec croit que la diffusion de la technologie, à laquelle notre marque fait référence, n’est pas seulement un programme d’expansion de l’entreprise, mais aussi un projet aux répercussions sociales, car il se transforme en une amélioration progressive du confort des personnes, dans les bâtiments publics et privés.

C’est un processus en mouvement constant.

Ce sont des produits et des instruments de vie en mouvement constant.

Pourquoi ne pas les découvrir alors qu’ils sont en mouvement, accompagnés d’une musique douce et joyeuse?

]]>27/04/2009 - <![CDATA[300 portes sectionnelles Ditec installées et motorisées]]>Importante commande pour Ditec dans le tout nouvel ensemble résidentiel Galileo à Bergame

Un nouveau quartier résidentiel élégant est sur le point d’être achevé au centre de Bergame, édifié sur le terrain occupé autrefois par l’établissement de Magrini Galileo, une des plus anciennes usines italiennes de matériel électrique, dont les traces subsistent : la tour de l’usine, qui a été conservée et rénovée, et le nom du quartier, précisément dénommé « Residenze Galileo ».

Sur ce vaste terrain de 50 000 mètres carrés, le projet a prévu la construction de sept immeubles résidentiels pour environ 250 appartements de différentes surfaces, dotés des technologies les plus modernes et réalisés selon les principes de la bio-architecture. Le terrain sur lequel se trouvent les immeubles est traversé par des parcours cyclo-piétonniers protégés et dispose de milliers de mètres carrés de verdure entièrement accessible, d’espaces commerciaux et de services de proximité.
Tout l’ensemble a été doté de 300 box en sous-sol, pour lesquels Ditec a fourni et installé autant de portes sectionnelles qui contribueront à accroître le confort d’habitation dans ces nouvelles résidences.

En effet, les portes de type sectionnel résidentiel, de par leur coulissement à la verticale, puis sous le plafond, permettent d’exploiter davantage la place à l’intérieur et à l’extérieur du garage, elles sont plus facilement manœuvrables et silencieuses, par rapport à une porte basculante traditionnelle, et elles améliorent l’impact esthétique dans les garages en sous-sol, car elles sont constituées de panneaux blancs élégants en acier galvanisé, isolés, disponibles en plusieurs modèles en fonction des besoins d’intégration esthétique avec le bâtiment.
Dans le cas des Résidences Galileo, des portes sectionnelles avec panneaux à rainures de couleur blanche ont été installées, afin de s’harmoniser avec le contexte d’habitation.

Ditec a également procédé à la motorisation électromécanique d’une bonne partie des portes sectionnelles, en utilisant le groupe d’entraînement Globe, installé au plafond, largement éprouvé en termes de fiabilité et de sécurité. Globe, télécommandable, est doté d’un système de gestion de la course par encodeur, à même de gérer la vitesse et les ralentissements de la porte sectionnelle et de détecter la présence d’obstacles en ouverture et en fermeture. Il est également facile à monter car il ne nécessite pas de travaux de maçonnerie particuliers.

Outre ce grand nombre de portes sectionnelles, Ditec a également suivi la réalisation et la pose de quatre portes coupe-feu qui, dans les couloirs souterrains des garages, peuvent assurer leur isolation en cas d’urgence.

Cette installation toute récente confirme que la marque Ditec est de plus en plus souvent retenue par les grandes entreprises de conception de projets de construction, pour la réalisation et la motorisation d’accès et de portes sectionnelles de garage dans des projets importants, comme peut l’être celui des Résidences Galileo de Bergame.








]]>14/04/2009 - <![CDATA[Le monde de Ditec raconté en images !]]>un compte sur Flickr pour raconter son monde entièrement fait d’automatismes et de partenariats gagnants.
Vous trouverez les photos d’installations, d’événements, de foires et salons, et les photos du parrain officiel Ducati Corse.
En effet les photos des installations que vous avez pu voir dans nos News et un recueil dédié à notre partenaire sont déjà en ligne.

Flickr est un réseau social qui permet de publier, de partager des photographies et d’établir un contact avec les autres usagers grâce à l’échange de commentaires.
Si vous avez un compte Flickr, ajoutez Ditec comme ami et vous serez ainsi informé en temps réel des nouvelles publications de photos et vous pourrez commenter nos photos !
Nous vous attendons !

]]>14/04/2009 - <![CDATA[Un portail automatique Ditec Cubic 6 ouvre les portes à Casa Maier]]>À Trieste, dans une rénovation remarquable d’un bâtiment historique du XVIIIe siècle

Nous sommes dans la vieille ville « cità vecia » de Trieste, derrière le port, dans la zone dénommée Cavana.

La Cavana, jusqu’à la deuxième guerre mondiale, était une zone de prostitution et de commerces de détail, la résidence temporaire des nombreux marins de Trieste quand ils séjournaient en ville dans l’attente des embarquements.
Une ville dans la ville, un dédale de ruelles, de gens de passage et sédentaires, aux ethnies les plus disparates.
Puis l’abandon, jusqu’à il y a dix ans et, maintenant, sa redécouverte à travers un grand projet de revalorisation urbaine qui a mis au jour la beauté et l’homogénéité d’une zone d’un grand charme historique et architectural.

Parmi les projets de restauration qui ont été lancés dans la Cavana, Casa Maier mérite un chapitre à part.
Le bâtiment objet de l’intervention de restauration est un immeuble construit à la fin du XVIIIe siècle, plus précisément en 1798, ayant appartenu à la famille Maier, une famille aisée mais sans histoire, comme beaucoup à cette époque dans la ville des « Habsbourg ». Le bâtiment se développe sur trois étages autour d’une cour sur laquelle s’ouvrent des arcs superposés, accessible de la chaussée à travers la porte cochère d’origine en bois et un grand passage souterrain. Aujourd’hui Casa Maier 1798 est le nom donné à cette intervention de restauration qui a demandé six ans de travail pour mettre au jour, derrière des planchers écroulés et d’autres situations d’abandon, un bâtiment sobre et harmonieux, accueillant aujourd’hui des résidences sélectes et des commerces prestigieux.

Dans ce contexte spectaculaire, les architectes internes à la société de développement immobilier Epoca ont décidé d’insérer, dans le passage souterrain, un élégant portail d’accès en verre porteur sur vantaux en laiton oxydé, qui sépare la porte cochère sur la rue de la cour intérieure de Casa Maier.

Pour sa motorisation, qui demandait une intervention de qualité du point de vue esthétique, on a choisi la compétence de Ditec, qui a installé son modèle Cubic 6, l’automatisme enterré pour portails battants, indiqué pour motoriser les portails de prestige, car il s’intègre au design du portail sans en altérer l’esthétique.

Pour réduire encore plus l’impact de la motorisation sur l’esthétique du portail, les photocellules Ditec ont été encastrées dans les montants en laiton oxydé, réalisés dans le même matériau que les châssis, les portes des ascenseurs et les grandes fenêtres présentes dans l’immeuble. La plaque de fermeture de l’automatisme enterré a également été réalisée avec le même matériau, pour harmoniser et uniformiser l’ensemble.

Le verre poli des vantaux permet en outre de voir à travers et de découvrir le cœur de l’immeuble, une cour où actuellement se trouve une magnifique sculpture en fer forgé, 1 800 kg, de l’artiste basque Carlos Lizariturry, trait d’union entre le vieil immeuble et la nouvelle Casa Maier.
Sur les vantaux en verre a été reproduit, sablé sur les deux faces, le dessin de l’encadrement qui exalte la beauté de la porte cochère d’origine en bois qui, immobile, remplit encore la fonction de gardien d’autant de beauté.

Un autre exemple d’intégration entre l’ancien et le moderne que Ditec a affronté avec la compétence habituelle dans le respect de l’intégrité et de l’harmonie d’un bâtiment de prestige historique.

Pour contextualiser l’information, nous avons demandé à Alessandro Beltrame de Epoca srl, développement résidentiel, quelques notes supplémentaires sur l’intervention de restauration de Casa Maier.

«Via di Cavana n° 14 à Trieste, dans un immeuble de 2200 mq sur trois étages desservis par deux escaliers et deux ascenseurs, nous avons réalisé 15 appartements et 5 boutiques. Qualité soupesée dans tous les choix relatifs au projet, avec bon sens, sans jeter l’argent par les fenêtres. Surtout des choix cohérents pour tout, partout, toujours, en suivant constamment le même fil conducteur de projet. Après une « somatisation » de la part de tous les esprits pensants impliqués, et progressivement compris et apprécié même par les ouvriers. Humilité et patience dans la recherche obstinée de ce qu’il y a de mieux parmi les produits, matériaux et exécutions. Le projet avait pour objectif la qualité de vie, l’innovation, l’élégance d’un style transversal, le respect de l’histoire de l’immeuble, la simplicité et la légèreté, l’originalité sans exagération, l’équilibre. Qualité, en premier lieu dans le climat du chantier, avec les travailleurs dirigés avec gentillesse et respect. Qualité dans la relation amicale avec le client, suivi directement de la présentation à la finition et à l’aménagement. Le résultat est un immeuble où il fait bon vivre, où les personnes qui sont venues nous voir, qu’il s’agisse des personnes chargées des travaux, d’esthètes ou de personnes simples, ont perçu une agréable sensation de soin et d’exhaustivité. Ce n’est pas le paradis sur terre : notre immeuble est très humain et nous avons connu de grosses difficultés, des moments de colère et de déception, mais le résultat est un succès qui nous porte à la répétition... dans le style mais pas dans l’idée, qui sera toujours nouvelle.
Nous nous sommes adressés à Ditec avec un projet de portail non conventionnel et avec des exigences précises quant aux performances, à la fiabilité et à la qualité de l’assistance, qui fait partie de notre projet organique tout comme le sourire de nos clients.»





]]>27/03/2009 - <![CDATA[Portes coulissantes automatiques « rhomboïdales », dans une station de lavage auto. Il faut le voir pour le croire]]>
La station, conçue avec un design moderne et fascinant, prévoit à l’étage supérieur un piano-bar accueillant avec salon privé, pour agrémenter l’attente des clients.

Le terrain présente une forme géométrique rectangulaire et il est coincé entre le chemin de fer et une route à forte circulation qui provoquent un bruit continu et fastidieux.
C’est pourquoi il n’a pas un grand intérêt pour toute autre utilisation. Vu sa position, facilement accessible en voiture et bien reliée à une des artères les plus fréquentées, la zone est apparue idéale pour l’installation d’une station de lavage auto. C’est à partir de cette idée entrepreneuriale qu’a été conçu et construit le bâtiment original que l’on peut voir sur les photos, appartenant à la chaîne de stations de lavage auto Autop.

Le bâtiment est situé à proximité du chantier naval et du lac. La géométrie allongée de la parcelle de terre a inspiré, pour le projet, l’idée abstraite d’un « bateau ».

Ce « bateau » inédit, en pleine syntonie avec la nature industrielle du lieu et semblable au profil d’une voiture en marche, satisfait aux exigences exprimées par les maîtres d’ouvrage, voulant donner à la structure un style immédiatement reconnaissable.

Au rez-de-chaussée, se situe une piste de lavage de 50 m de long.
Une paroi vitrée aux propriétés insonorisantes et ignifuges divise ce secteur de la cafétéria self-service. La transparence visuelle donne au jeu de l’eau au contact des brosses un impact scénique hautement suggestif.

À l’étage supérieur, un salon piano-bar est à disposition, avec une vue magnifique sur le lac et une terrasse extérieure. Le plafond sous la zone piano-bar comprend des panneaux en verre transparent praticable, qui offrent une bonne vue sur la zone destinée au nettoyage de l’habitacle. Le bar reste ouvert même le soir ; le samedi et le dimanche, il accueille ses clients jusqu’aux premières heures du matin.

Les façades et les portes automatiques d’accès

Tous les éléments de façade sont essentiellement de forme rhomboïdale.

Sur la façade principale, cinq portes coulissantes automatiques sont prévues, lesquelles coulissent parallèlement aux baies vitrées, et sont elles aussi de forme rhomboïdale.

Les portes coulissantes automatiques, motorisées grâce au motoréducteur Ditec Over et installées par le Ditec Expert local Katrak, présentent une géométrie particulièrement complexe et sont réalisées en verre isolant multifeuilleté.

Over est l’automatisme conçu par Ditec pour la gestion des portes coulissantes d’un poids élevé.

Il présente deux caractéristiques techniques importantes : le moteur à 24 V et l’encodeur.
Grâce à l’encodeur, il peut gérer la course et les ralentissements, tant en phase de démarrage qu’en phase d’arrêt, évitant les contraintes physiques et mécaniques à toute la structure et favorisant une plus grande longévité de la porte.
Facile à installer, il fonctionne en outre silencieusement grâce à l’emploi de la courroie en caoutchouc.

Ces portes coulissantes sophistiquées sont dotées de suspensions aériennes et de rails de guidage avec rouleaux de guidage au sol.

Les cinq portes étant toutes ouvrantes, deux rails avec des directions de guidage différentes ont été nécessaires.
Par ailleurs, un système de contrôle électronique complexe avec photocellules est prévu, pour vérifier les mouvements d’ouverture et de fermeture, et garantir la sécurité des personnes.

Les vitrages des portes avant sont coplanaires par rapport aux tôles d’aluminium de la façade.
Une issue de secours coplanaire est également intégrée dans chacune des deux portes latérales extérieures, conçue de manière à arrêter automatiquement l’ouverture accidentelle de la porte sans en entraver le mouvement.

Ce système de lavage auto extraordinaire et futuriste allie des formes architecturales inusuelles et des éléments de luxe surprenants.
La forme du bâtiment, les façades et les techniques innovantes qui permettent de motoriser des vantaux rhomboïdaux d’un poids élevé, offrent aux concepteurs et aux architectes des éléments de réflexion assurément intéressants.




1 Tôle d’aluminium, épaisseur 4 mm, peinte aux poudres, de forme rhomboïdale
2 Colle Sika Tack
3 Équerre en aluminium avec fixation à baïonnette
4 Support façade
5 Vis de réglage filetée
6 Porte coulissante parallèle
7 Rails de guidage
8 Verre isolant multifeuilleté pour collage structurel



]]>24/03/2009 - <![CDATA[Plus de 50 portes automatiques DITEC dans le nouveau centre commercial Montedoro Freetime et à l’Ipercoop de Muggia, Trieste]]>Montedoro Freetime à Muggia près de Trieste.
Le nouveau centre commercial construit par la société Coopsette s’étend sur une superficie totale de 27 000 m² et accueille à l’intérieur plus de 100 boutiques, un cinéma multisalles, un centre pour le wellness et différentes attractions, dont une piste de go-kart et une patinoire.
La construction d’un nouvel hôtel 4 étoiles est également prévue.

La grande distribution est représentée par un grand hypermarché Ipercoop, dans lequel Ditec a monté, dans les bureaux, plusieurs portes automatiques Bis, tandis que dans les services internes et dans les zones de passage entre les entrepôts et les rayons de vente, les portes souples à vantaux battants Ditec FLAP ont été choisies.

44 autres portes coulissantes automatiques Ditec BIS ont en revanche été montées aux accès des parkings souterrains.

Les portes automatiques BIS sont la solution la plus répandue dans les structures commerciales de la grande distribution, un secteur pour lequel Ditec a désormais une large liste de références, et elles sont homologuées TUV. Les portes automatiques coulissantes BIS remplissent remarquablement leur fonction dans toute situation de passage fréquent et elles sont dotées des systèmes de sécurité les plus innovants, même dans des situations d’urgence. Elles permettent en outre de réaliser des économies d’énergie tant en mouvement qu’en mode stand-by.

Les portes souples battantes FLAP sont de loin les plus utilisées pour la séparation et le passage entre les zones de chargement et l’entrepôt, de par leur rapport qualité/prix, robustesse et sécurité d’utilisation. Le modèle Ditec prévoit des tabliers souples en PVC renforcés aux endroits les plus sollicités et soumis à un plus grand contact, disponibles tant en version transparente que colorée, ou dans un caoutchouc spécial anti-abrasif. Les montants dans lesquels sont insérés les tabliers sont des structures métalliques monolithiques (en acier galvanisé ou inox) avec des vantaux supportés par des mécanismes avec mouvements à bille. Les portes FLAP sont disponibles en trois versions : Standard, sans automatisme, avec ouverture par poussée ; Contact, semi-automatiques entraînées par un piston qui ouvre la porte dans les deux sens à travers une légère poussée sur le tablier ; et Automatic, entièrement motorisées, unidirectionnelles, avec radar ou avec télécommande, au moyen de deux pistons pneumatiques. La fermeture, dans tous les cas, est à ressort.

Cette nouvelle référence dans le secteur de la grande distribution place assurément Ditec parmi les leaders européens de l’accès motorisé pour les entreprises commerciales de Grande Distribution Organisée avec d’importantes commandes réalisées pour les enseignes comme Ipercoop, Auchan, Castorama, Obi, Leroy Merlin, Bennet, Il Gigante.

Un leader non seulement par la fiabilité et la qualité des produits, mais aussi par l’expérience en termes de service et d’assistance après-vente.




]]>04/03/2009 - <![CDATA[Portes automatiques DITEC au nouveau siège de Seat Pagine Gialle SpA à Turin]]>
Et leur passage est garanti et facilité par le travail quotidien et incessant des automatismes Ditec Bis O avec châssis Pam qui donnent accès aux entrées et aux étages des six nouveaux petits immeubles, qui constituent le cœur palpitant de Seat Pagine Gialle.

Les six petits immeubles sont le résultat de l’une des opérations de réhabilitation urbaine les plus importantes jamais lancées en Italie d’une zone anciennement industrielle qui se situe dans la zone Nord de Turin, où plus de 78.000 mètres carrés ont été reconvertis pour les transformer en immeubles de bureaux, habitations, services, centres commerciaux, magasins, établissements publics et parkings. Le projet, dénommé Spina 3, se trouve au cœur du district technologique de Turin, à proximité d’autres pôles technologiques importants comme l’Environment Park, la Faculté d’Informatique et le Virtual Reality and Multimedia Park, et dans ses alentours sera ouverte la gare souterraine de la ligne ferroviaire à Grande Vitesse Turin-Milan.
Une large portion du petit immeuble historique des anciennes Officine Savigliano, construit à la fin du XIXe siècle, a été conservée et destinée aux bureaux directionnels.

Les espaces intérieurs du nouveau siège Seat Pagine Gialle Spa sont conçus en fonction des personnes, de leurs exigences professionnelles et personnelles, et ils ont été pensés pour stimuler la créativité, favoriser la circulation des informations et partager le « savoir-faire » d’entreprise.

L’installation des vingt six portes automatiques a été effectuée par Eurosistemi de Giuseppe Berti, un des Ditec Expert Specialist historiques de la zone de Turin, qui dispose d’importantes références dans des projets d’accès motorisés pour des entreprises publiques et privées.
Toutes les portes automatiques installées au nouveau siège Seat Pagine Gialle sont contrôlées par le système DMCS (Door Monitoring & Controlling System), un système de contrôle développé par les ingénieurs Ditec qui permet la gestion évoluée et à distance de multiples accès, dans une salle de contrôle dédiée.

Un emplacement de prestige pour les portes automatiques Ditec, là où la technique du passé rencontre la technologie de demain.


]]>04/03/2009 - <![CDATA[Le stand DITEC au MADEexpo 2009]]>



Cette année encore les mots d’ordre pour Ditec ont été la sécurité, le design, la fonctionnalité et l’économie d’énergie, pour proposer aux secteurs résidentiel, commercial et industriel, les solutions technologiques les meilleures et les plus efficaces pour tout type de mouvement et de disposition architecturale.
Du portail automatique, à la porte de garage, de l’entrée du restaurant, à celle du bureau, de la motorisation de grandes portes sectionnelles, à la simple porte de maison : chaque situation nécessite une bonne réalisation.

Ditec a proposé
Valor, une nouvelle gamme de portes automatiques, haut de gamme
Onda, la sinuosité et le prestige d’une porte automatique cintrée
Civik, le nouvel automatisme également pour les portes coulissantes intégrées ou les portes coulissantes en verre
automatismes pour portails à économie d’énergie grâce aux nouvelles armoires de commande électroniques sophistiquées.

Les automatismes ont été installés dans une zone dédiée du stand, pour valoriser leurs caractéristiques tant fonctionnelles qu’esthétiques.

Les curieux et les amateurs de motos ont pu admirer deux Ducati championnes du monde en MotoGP et Superbike : la Desmodsedici de Casey Stoner et la 1098 du mythique et inoxydable Troy Bayliss.
]]>11/11/2008 - <![CDATA[Portes sectionnelles motorisées par Ditec]]>Portes sectionnelles motorisées par Ditec
dans les soixante stands du Circuit urbain de Valence (Espagne)

AVEC DITEC : 3, 2, 1… PARTEZ !!!

Encore une fois Ditec ouvrira les portes, ou plutôt les stands, aux pilotes des deux et quatre roues !
Cette fois-ci avec les automatismes spéciaux pour portes sectionnelles installés dans les 60 stands présents sur le nouveau circuit urbain de Valence (Espagne).
Après avoir équipé les accès aux paddocks de Ducati Corse, Ferrari Corse, et d’autres célèbres écuries du Championnat du monde moto (Aprilia, Yamaha, Honda), Ditec est maintenant présente dans la zone la plus « stratégique » de l’un des circuits urbains européens les plus importants.

La filiale espagnole Ditec (Ditec Espanola) a fourni et installé, en collaboration avec l’entreprise Puertas Metàlicas A. Ferrer, 60 automatismes Globe pour portes sectionnelles qui, grâce aux caractéristiques d’efficacité, de sécurité, d’innovation technologique, satisfont parfaitement aux exigences de mouvement, d’emploi continu et de résistance typiques du « back-stage » astreignant des épreuves des championnats du monde auto et moto.



La piste de Valence se situe dans le « Barrio del Grao », la zone portuaire de la ville espagnole. Bien que nous soyons en présence d’un circuit urbain, les caractéristiques en termes de performances et de sécurité s’annoncent plutôt élevées et comparables à une structure permanente. L’organisation logistique et structurelle répond en effet aux standards actuels les plus élevés.
La longueur totale est de 5 473 mètres, les virages sont au nombre de 25 (11 à droite et 14 à gauche) et, selon les estimations, la vitesse moyenne devrait se situer autour de 201,3 km/h.
La portion la plus spectaculaire de tout le circuit est assurément le point où les voitures coupent transversalement le port en parcourant le pont sur la mer. Le tracé de la piste présente deux lignes droites d’une longueur moyenne et de nombreux petits virages secs entrecoupés de S en « fer à cheval » plus ou moins marqué. Toutefois ce tracé ne semble pas très prévisible et il existe différents points « à interpréter » : un véritable spectacle pour les yeux de milliers de supporters.

Le groupe d’entraînement Globe, installé au plafond et entièrement coulissant, motorise de façon fiable tout type de porte de garage, pas seulement sectionnelle. Le cœur du produit est doté du système innovant avec encodeur qui gère la course, la vitesse et les ralentissements de la porte sectionnelle et peut détecter ainsi la présence d’obstacles en ouverture et en fermeture. Une sécurité requise à l’intérieur des stands d’un circuit tortueux comme celui de Valence où l’on travaille sur la corde raide et chaque mouvement des mécaniciens, techniciens et pilotes doit être le plus possible facilité et sans entrave.
Pour satisfaire à cette exigence, le client a choisi les automatismes Globe Ditec qui sont les plus fiables du marché et Ditec Espanola le partenaire le plus compétent.

Encore une belle carte de visite pour DITEC, fournisseur protagoniste du monde sportif des quatre et deux roues, une référence importante à ajouter au palmarès déjà riche de l’entreprise européenne, grâce à l’effort constant et à l’innovation continue dont la marque fait preuve en tant que leader du secteur.
Élégante comme une monoplace, rapide comme une deux roues, Ditec affronte chaque défi avec le plus grand sérieux pour franchir en vainqueur la ligne d’arrivée.
Ditec, une longueur d’avance dans le monde des automatismes.

Les images sont tirées d’un reportage de la chaîne de télévision locale TV3, pendant une interview des techniciens Ferrari dans leur stand, avant le grand prix de Formule 1.







]]>28/10/2008 - <![CDATA[Automatismes pour volets battants, Radius Ditec, dans une villa du XVIIIe siècle près du fleuve Sile]]>
L’aspect actuel de la villa atteste encore la destination du XVIIIe siècle de l’habitation, villa des délices de la noblesse vénitienne, appartenue, jusqu’aux années de la domination autrichienne, à la noble famille vénitienne des Manomesso, dont on retrouve les témoignages sur la plaque avec le Lion de Saint-Marc, apposée sur la façade, et dans les frises décoratives des cheminées à l’intérieur de la villa.
Traces du passé qui se mélangent avec les signes du présent qui, bien que dans le respect des caractéristiques architecturales et de logement d’une demeure prestigieuse et d’importance historique comme celle-ci, ont doté la villa de conforts d’habitation et technologiques innovants, et assurément impensables il y a encore quelques années.

En ce qui concerne par exemple les finitions de l’habitation, on a choisi de la doter d’un système d’ouverture et de fermeture des volets entièrement motorisé et centralisé, qui, non seulement abrège et facilite cette opération sur les nombreuses fenêtres présentes, mais permet également d’assurer une plus grande sécurité, ce qui est fondamental pour une habitation isolée.
Les automatismes RADIUS de Ditec, groupes de renvoi coulissants sur rails en aluminium noir anodisé, simples et quasiment invisibles, résistant à l’oxydation, parfaitement intégrés à la façade et installables même en présence de grilles métalliques extérieures de sécurité aux fenêtres, ont été montés sur tous les battants des volets, réalisés dans le respect de l’esthétique du bâtiment.
Avec RADIUS la fermeture et l’ouverture des battants s’effectuent non seulement en agissant sur la commande murale mais aussi à travers une radiocommande ; elles peuvent également être gérées de façon centralisée en reliant tous les interrupteurs à un seul dispositif de contrôle.
La basse tension avec laquelle l’automatisme fonctionne (12 V) permet une utilisation sûre de la part des utilisateurs qui peuvent aussi décider de garder les vantaux entrouverts, de les bloquer instantanément en cas de fermeture accidentelle ou de les débloquer manuellement en cas de panne de courant.

Cet exemple démontre que les automatismes Ditec s’intègrent esthétiquement même dans un contexte architectural et urbain prestigieux, en simplifiant la vie et en assurant un rempart de sécurité supplémentaire.




]]>20/10/2008 - <![CDATA[Les Portes automatiques DITEC … pour un séjour inoubliable en France, au cœur de la ROUTE des VINS, en Alsace]]>La région d’Alsace s’étend entre la Vallée du Rhin et le Massif des Vosges ; c’est une terre luxuriante, riche en collines et montagnes, si bien que ses habitants affirment que ces dernières servent de parapluies pour les nombreuses cultures vinicoles qui la caractérisent depuis des siècles. Sa production de blancs couvre en effet environ 20 % de toute la production française.

Parfaite en automne, idéale au printemps pour un tour sous le signe des découvertes culturelles et œno-gastronomiques, entre forêts, villages fleuries et vignobles étincelants de la célèbre « Route des Vins ».

Dans cette région ravissante, se trouve l’hôtel « LE MITTELWIHR », à mi-chemin entre Colmar et Strasbourg.

Ce délicieux hôtel trois étoiles, géré par la Famille STEINLE, saura vous séduire par son architecture originale, typique de la zone (qui rappelle un peu celle des pays rhénans de l’Europe du Nord), mais à la fois moderne, confortable et traditionnelle.

L’hôtel « LE MITTELWIHR » dispose de 15 chambres, toutes différentes, dotées de tous les conforts. À l’intérieur de l’hôtel se trouve un centre de détente à votre entière disposition, avec sauna et solarium. Par ailleurs, pour rendre votre séjour encore plus agréable, la famille STEINLE a ouvert son restaurant, à côté de l’hôtel, où vous pourrez découvrir une cuisine savoureuse, riche en plats traditionnels revisités avec modernité.

L’accès de l’hôtel a été motorisé avec un élégant automatisme DITEC BIS V, à coulissement rectiligne. L’installation a été effectuée par M. José Farinha de RIQUEWIHR, un de nos installateurs spécialisés dans les accès automatiques DITEC de la région alsacienne. 

HOTEL “LE MITTELWIHR”
19 route du Vin – 68630 MITTELWIHR (France)
Tél. : +33(0)389490990- Fax : +33(0)389860229
Site Internet :
http://monsite.wanadoo.fr/hotelmittelwihr.fr/page1.html
E-mail :
hotelmittelwihr@wanadoo.fr

Installateur :
ETS José FARINHA
Z.A
2 rue des prés
68340 RIQUEWIHR
Tél. : +33(0)3 89 47 84 22




]]>15/10/2008 - <![CDATA[Portes automatiques Ditec dans les supermarchés Bennet]]>
Nombreuses sont désormais les références de marques de la grande distribution que Ditec compte à son actif, signe d’un leadership reconnu dans la motorisation des accès et dans la fermeture des points de passage des grandes structures commerciales.
Après les installations de portes automatiques piétonnes et de divers modèles de portes industrielles pour des enseignes telles que Ipercoop, Auchan, Castorama, Leroy Merlin, Obi, Il Gigante, c’est le tour des hypermarchés Bennet, la marque italienne de la GDO qui a choisi Ditec pour la motorisation de différents accès de quatre hypermarchés dans autant de centres commerciaux.

Bennet est, comme Ditec, une entreprise à capital entièrement italien, née à Côme au début des années 60 et considérée aujourd’hui comme la deuxième entreprise privée italienne la plus importante de la grande distribution organisée. Depuis le premier hypermarché Bennet, ouvert en Lombardie il y a plus de quarante ans, l’entreprise a continué à développer son expansion dans tout le nord de l’Italie et elle possède actuellement 59 hypermarchés, ouverts pour la plupart en Lombardie et dans le Piémont, mais aussi en Émilie-Romagne, Ligurie, Vénétie et Frioul-Vénétie Julienne.
Une commande donc très importante pour Ditec, vu la dimension que l’enseigne de Côme a atteint dans tout le nord de l’Italie et ses perspectives de développement.

Dans les hypermarchés Bennet de Megliadino (PD), Pradamano (UD), Gavardo (BS) et Iesolo (VE), nous trouvons des portes automatiques Ditec de différents modèles, dans divers accès : des accès pour la clientèle aux passages des entrepôts aux surfaces de vente ou dans les portes de chargement et de déchargement des entrepôts.
Pour l’accueil des clients le choix s’est porté naturellement sur les désormais célèbres et très fiables Bis, les portes coulissantes rectilignes élégantes, sûres et hautement performantes, qui sont les plus indiquées pour les passages très fréquents, et que maintenant les Clients demandent spontanément.
Les portes intérieures, entre entrepôts et surfaces de vente, sont en revanche les Kronos, les portes à enroulement rapide à sections interchangeables autoréparables, qui présentent un haut degré de robustesse et de sécurité pour le type d’utilisation auquel elles sont soumises, et une très grande facilité d’intégration dans tout contexte, grâce à leurs structures réduites.
En général, elles présentent également l’avantage de pouvoir être personnalisées selon la volonté du Client avec une très large gamme de tabliers modulaires colorés ou transparents, tant pour un remplacement plus rapide en cas d’endommagements suite à des chocs accidentels que pour une plus grande sécurité, en cas de tabliers transparents, lors du franchissement des passages. L’autoréparation intrinsèque de la porte tend en outre à réduire au minimum les endommagements et, par conséquent, les interventions d’entretien.
Par ailleurs, pour les fermetures des entrepôts de chargement, des portes sectionnelles modèle Lisbon ont été installées.

Le sérieux et l’attention à l’égard de la clientèle caractérisent donc les deux marques, Ditec et Bennet, toutes deux en croissance et innovation constantes.
Ditec est en outre une garantie de recherche constante, d’innovation et de fiabilité de ses produits certifiés conformément aux normes de garantie européennes les plus sévères.





]]>06/10/2008 - <![CDATA[DITEC montre la voie et ouvre les portes au nouveau Métrotram de Padoue]]> En effet, après trois ans de travail, le nouveau Métrotram a été réalisé : la ligne de transport public sur monorail flambant neuve qui traverse du nord au sud la ville vénitienne pour un trajet, une fois la ligne achevée, de plus de 10 kilomètres.
C’est depuis les années soixante que l’on ne voyait plus circuler dans les rues de la ville un véhicule sur rail.
Aujourd’hui, avec le Métrotram, un nouveau système de transport public à voie guidée sur monorail, silencieux et non polluant, car il utilise des moteurs électriques, a vu le jour.

L’APS, l’entreprise de transports de Padoue chargée de la réalisation du Métrotram, a choisi Ditec pour motoriser les accès du dépôt central dans le quartier Guizza qui sera, une fois terminé, le centre opérationnel de tout le système Métrotram.

En effet le dépôt de Guizza servira non seulement au remisage des rames mais permettra aussi d’effectuer toutes les opérations de maintenance, de gestion et de contrôle de toute la ligne : sur ce terrain de 20 000 mètres carrés se dressera un ensemble qui comprend le terminus sud du tram, un parking relais de 600 places, ainsi qu’un hangar équipé de quatre stations pour la maintenance des véhicules et l’installation de lavage et de nettoyage des voitures du Métrotram. En outre un immeuble de bureaux de trois étages, qui accueillera le poste de commandement centralisé, sera construit.

Le centre opérationnel de Guizza est donc le cœur et le cerveau du système, où la partie logistique joue un rôle de premier plan.

Ditec a fourni au nouveau siège Métrotram 12 portes sectionnelles industrielles Lisbon, 10 Portes à empaquetage rapide Traffic et 2 barrières Qik.

Les portes sectionnelles industrielles Lisbon sont la solution optimale pour exploiter au maximum l’ouverture de passage, offrant l’encombrement le plus réduit tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, comme c’est le cas dans la station de dépôt du Métrotram.
Les portes Lisbon coulissent verticalement s’adaptant parfaitement, même par la forme et la couleur, à l’architecture du bâtiment. Elles sont en outre sûres, silencieuses et très résistantes aux agents atmosphériques, et garantissent en plus une bonne isolation thermique et acoustique grâce aux panneaux isolés.

Les portes à empaquetage rapide Traffic sont en revanche la solution optimale pour les accès extérieurs où passent fréquemment les rames.
Les portes Traffic sont polyvalentes et robustes, car elles sont constituées d’un tablier souple, inséré dans des tubes métalliques résistants, avec le tablier en PVC, résistant aux agents atmosphériques.
Elles sont idéales pour l’ouverture et la fermeture rapides au passage des rames, garantissant une première protection efficace contre les écarts de température, pour les opérateurs qui travaillent à la maintenance des rames à l’intérieur du bâtiment.

La nouvelle barrière automatique Qik, au design et aux formes arrondies innovantes, est en revanche la solution idéale pour accompagner l’entrée ou la sortie de la place intérieure des nouveaux véhicules, élégants et modernes, comme le nouveau Métrotram.

Padoue est la première ville en Italie à avoir réalisé et mis en service une ligne pour un système de transport monorail. La société Ditec est fière de participer à cet événement.

Ditec. Le système d’accès automatiques le plus rapide et le plus efficace pour ouvrir les portes à la ville.






]]>29/09/2008 - <![CDATA[Le funiculaire de Naples Mergellina accueille les usagers avec les portes automatiques DITEC]]>
Nous sommes cette fois-ci à Naples sur le funiculaire de Mergellina qui, inauguré en 1931, relie le quartier du bord de mer de Mergellina au quartier résidentiel de Posillipo.

Le funiculaire Mergellina-Posillipo a été rouvert au public il y a quelques jours après une fermeture de quelques mois, nécessaire pour effectuer une révision générale des stations et de la ligne, ainsi que pour procéder à l’adaptation technique des installations qui, dans ce cas, ont été mises en place par la société turinoise Agudio Spa, un véritable spécialiste des remontées mécaniques avec traction par câble.
La ligne se développe sur un parcours de 500 mètres de long, avec quatre arrêts, et atteint, dans certaines parties, une pente phénoménale de plus de 45 % avec tout ce qui s’ensuit en termes de sécurité et d’efficacité de l’installation.
Les adaptations ont prévu également le remplacement complet des portes automatiques des wagons et de certaines sorties des stations. Et c’est dans ce cadre que s’est concrétisée l’installation Ditec, à travers la collaboration entre Eurosistemi de Giuseppe Berti, Ditec Expert Specialist de la zone de Turin et Agudio Spa.
Une installation qui s’est révélée particulièrement « créative » vu que, pour adapter les automatismes Bis aux wagons du funiculaire, placés avec un plan oblique, nous avons dû recourir à une certaine ingénierisation et à la transformation de quelques composants standards en un produit ad hoc.
Les automatismes Bis O, qui ont largement fait leur preuve, ont été utilisés pour les portes des wagons, tandis que, à l’entrée et à la sortie de la station en amont, des automatismes BISV et des châssis complets DITEC PAM35F, avec vantaux à enfoncement ASME et AST, homologués pour les issues de secours et dotés des nouveaux radars de commande et de sécurité à double technologie, mod. PASAM24W – ACTIVE8, ont été installés.

Le parcours et le résultat de ce nouveau défi pour Ditec seront décrits de manière détaillée dans le prochain numéro d’Octobre de la revue Nuova Finestra, dont la rédaction a interviewé Giuseppe Berti pour lui arracher les « secrets » de cette commande insolite et extraordinaire.
Le résultat est un article brillant et intéressant, et nous vous invitons à le lire.
Ne perdez pas le prochain numéro de Nuova Finestra.






]]>24/09/2008 - <![CDATA[Ducati Corse : l’expérience de partenariat de DITEC]]> Le choix de continuer à être le partenaire officiel de l’équipe championne du Monde est non seulement un choix stratégique mais aussi un partage de valeurs communes, un engagement à s’améliorer chaque jour, avec un sérieux absolu.

Ces deux grandes marques italiennes se sont rencontrées lorsqu’elles n’étaient pas encore pleinement connues du grand public mais, grâce à la constance et à la détermination qui les caractérisent, elles ont travaillé ensemble pour obtenir le succès mérité en se faisant reconnaître et apprécier en Italie et à l’étranger.

Le parrainage avec Ducati Corse a apporté à Ditec une valeur ajoutée inestimable.

L’accord permet d’utiliser les événements des deux championnats moto, en Italie et à l’étranger, tant comme opportunité de relations publiques à l’égard des principaux clients, que comme motivation du réseau de distribution.
Au cours de ces années, dans les circuits du monde entier, nous avons passé avec nos clients des moments uniques et inoubliables dans les courses de moto GP et Superbike.
Ducati met à disposition de ses parraineurs un pack hospitalité VIP, qui offre l’opportunité incroyable d’être impliqués pleinement et de faire partie de l’événement !

Tout le monde se souvient encore de la Convention Ditec de 2002 sur le circuit de Misano Adriatico, sur la terrasse au-dessus de la pit-lane qui nous était réservée, comme l’un des moments les plus palpitants et de grande agrégation.

Être parraineur signifie avoir la possibilité de visiter l’établissement de production et surtout d’effectuer des rencontres de travail avec la clientèle à l’intérieur de leur siège de Borgo Panigale.
La salle de réunion à notre disposition est un emplacement d’exception, inséré à l’intérieur du musée historique, dans lequel on revit et on respire l’histoire des compétitions Ducati.

« L’invité d’honneur » de beaucoup de nos stands, lors de salons, est Ducati DESMOSEDICI avec les pneus usés par l’asphalte.
La moto victorieuse, placée sur l’estrade à l’intérieur de notre stand, est une source intarissable de visiteurs qui peuvent toucher du doigt un rêve !

Il n’a pas été difficile de comprendre que « tout ce qui est Ducati » plaît !

Nous avons créé pour nos DITEC Expert une ligne complète d’habillement professionnel et nous l’avons enrichie du logo Official Sponsor Ducati Corse.
Nous avons en outre créé une série d’articles promotionnels dédiés aux initiatives promo-publicitaires de nos clients, toujours ornés de l’écusson mythique Ducati.

Il était fatal que deux grands champions du « mouvement » comme Ditec et Ducati se rencontrent !
Un travail continu et de collaboration comme le nôtre est synonyme d’une stratégie gagnante commune.












]]>22/09/2008 - <![CDATA[Les portes automatiques Ditec qui améliorent la vie]]> En effet les portes des ascenseurs, des entrées, des pièces et les châssis extérieurs peuvent souvent constituer un grand obstacle pour ceux qui ne peuvent pas se déplacer en toute liberté et sécurité.

Les automatismes Ditec rendent les environnements plus confortables, accessibles et ils aident concrètement les personnes plus « faibles » en éliminant ainsi les barrières physiques et psychologiques qui leur empêchent de vivre sereinement et indépendamment.

Les automatismes Ditec contribuent également à améliorer l’habitabilité de la maison lorsque, par exemple, les espaces disponibles pour les ouvertures sont réduits.

Ditec offre de multiples solutions sur mesure pour répondre à ces exigences de confort.
Parmi les nombreuses propositions, nous signalons trois produits particulièrement indiqués pour l’intégration dans l’habitation.

OLLY C, L’AUTOMATISME POUR PORTES COULISSANTES INTÉRIEURES
Olly C est l’un des derniers-nés parmi les automatismes pour portes coulissantes intérieures intégrées, prévu pour les contre-châssis type Scrigno, mais adaptable aussi aux châssis existants.
Pratiques et élégants, gain de place, les portes coulissantes intégrées sont une excellente solution pour faciliter le passage d’une pièce à l’autre, également pour des personnes handicapées ou avec une motricité réduite telles que les personnes âgées, elles sont également indispensables dans les environnements où la place est réduite.
Olly C, comme tous les automatismes Ditec, est facile à monter grâce au branchement électrique plug&play qui ne requiert pas de câblages supplémentaires pour les commandes, à part l’alimentation électrique du produit.
L’ouverture et la fermeture peuvent être entièrement automatiques à travers des détecteurs ou sollicitées en tirant légèrement dans le sens de l’ouverture ou de la fermeture pour démarrer l’automatisme, mais elles sont toujours très sûres car elles sont dotées de la fonction de déverrouillage automatique antipanique à travers le dispositif de verrouillage OC Loka.

DOK M, RAIL MOTORISÉ POUR CHÂSSIS COULISSANTS
Dok M est la solution technologique Ditec pour la motorisation de châssis coulissants rectilignes.
Grâce au contrôle avec microprocesseur dont il est doté, le système Dok M trouve son application optimale lorsqu’un mouvement linéaire, doux et contrôlé est nécessaire comme, par exemple, pour les portes automatiques piétonnes à l’intérieur des habitations ou des lieux publics, favorisant l’accès de personnes présentant des difficultés motrices.
Simple à installer et adapté aux exigences d’application les plus diverses, il peut être assemblé en différentes solutions grâce au groupe réducteur et à l’armoire de commande électronique, situés dans un seul monobloc avec montage latéral.
L’automatisme Dok M est sûr et fiable, car il est équipé d’accessoires spécifiques de commande et de sécurité. Un système à batterie supplémentaire permet en effet son fonctionnement même en cas d’urgence ou de panne de courant.
Dok M est disponible en plusieurs versions pour répondre toujours efficacement aux multiples exigences : avec radar infrarouge pour l’ouverture automatique ou avec boîtier de commande et/ou télécommande.

CIVIK, AUTOMATISMES POUR PORTES AUTOMATIQUES PIÉTONNES
Civik est un nouvel automatisme Ditec pour portes automatiques piétonnes qui couvre parfaitement tous les besoins d’application, aussi bien dans les environnements résidentiels que commerciaux et industriels, pour tout type d’utilisation standard.
Civik est une motorisation dotée de rail de guidage avec armoire de commande et microprocesseur, et « encodeur », adaptée à un usage peu fréquent et donc particulièrement indiquée pour les portes domestiques intérieures à coulissement horizontal.
Civik est aussi un automatisme pour châssis qui permet de simplifier les mouvements pour les personnes présentant des difficultés motrices et qui, pour accomplir un geste quotidien apparemment simple, peuvent rencontrer de nombreuses difficultés.

Grand avantage pour l’utilisateur, même le moins expérimenté : tous les automatismes Ditec sont faciles à installer, même sur châssis existants, ils ne requièrent pas un entretien particulier, et leurs dimensions sont très réduites, s’adaptant et s’intégrant parfaitement à tout type d’architecture et de projet.

Enfin tous les automatismes Ditec sont sûrs, car ils sont alimentés à très basse tension (12 V) et dotés de simples commandes de contrôle et de sécurité.

Ditec : solutions simples pour une vie moins difficile.


]]>18/09/2008 - <![CDATA[Portes automatiques Ditec chez les caves Rotari de Mezzocorona (TN)]]> Rotari est aussi le nom d’un célèbre mousseux italien produit par les Caves du même nom et né de la fermentation en bouteille, en suivant la Méthode Classique traditionnelle.
À l’abri des vents froids du Nord, le Trentin-Haut-Adige jouit de microclimats idéals pour la culture de variétés de raisin de grande qualité. De fortes amplitudes thermiques entre le jour et la nuit, et de grandes différences climatiques entre été et hiver, un environnement intact et un climat à la fois de montagne et méditerranéen donnent aux vins du Trentin des parfums et des arômes particuliers.
Fondé en 1904, le groupe Mezzacorona est l’une des entreprises vitivinicoles les plus dynamiques et modernes d’Italie.
Rotari, célèbre mousseux blanc, naît d’une mosaïque de 2500 hectares de prestigieux cépages cultivés dans les zones collinaires de la Vallée de l'Adige, suivis quotidiennement avec soin et passion par les agronomes et les agriculteurs associés de la Cave. Tous les produits sont obtenus à partir de raisins provenant des vignobles propriété des exploitations agricoles Mezzacorona et sont vinifiés selon les techniques œnologiques les plus modernes. Le climat de la zone, caractérisé par des journées lumineuses et chaudes et par des nuits froides, est l’idéal pour la culture du raisin et excellent pour le vin de base du mousseux Méthode Classique.
La forme de culture la plus répandue est la pergola double du Trentin, qui donne au paysage le « mouvement ondulatoire » typique.
Les pergolas, si caractéristiques, sont aussi l’élément dont s’est inspiré l’architecte qui a conçu le nouveau siège des caves Rotari, dans le village de Mezzocorona. La similitude avec les vignobles et les collines non seulement valorise et rapproche l’édifice des usages de la tradition et des gens du Trentin, mais limite aussi beaucoup l’impact environnemental avec le territoire environnant et favorise la climatisation à l’intérieur de l’édifice. En effet de grandes et douces collines, cultivées avec les rangées de vignes, montent presque jusqu’au toit.

Pour ceux qui passent dans le coin (autoroute A22 du Brenner – sortie S. Michele all’Adige), cela vaut vraiment la peine de s’y arrêter pour une visite guidée du complexe et du monde suggestif du vin et du mousseux du Trentin, pour une dégustation ou pour acheter un de leurs merveilleux vins.
À l’intérieur du complexe, vous trouverez un point de vente vaste et bien approvisionné.

À l’entrée, vous verrez en revanche une porte automatique Ditec fantastique, modèle Bis.
Fiable, sûre et infatigable, elle accueille les centaines de touristes et de visiteurs qui passent chaque jour pour acheter un de leurs vins magnifiques.




]]>11/09/2008 - <![CDATA[Les portes automatiques DITEC sur la Place SAINT-PIERRE chez Savelli Arte e Decorazione SRL]]> Depuis 1898, c’est en effet une institution méritante active dans la capitale italienne dans le secteur des arts décoratifs, dont la renommée et la tradition en ont fait un point de repère sérieux et important au cœur de la capitale, si bien qu’elle a reçu une plaque honorifique du Président de la République italienne.
Présents sur la Place Saint-Pierre depuis plus de cent ans, les magasins Savelli offrent aux millions de touristes une sélection soignée d’articles religieux et de souvenirs d’une très grande qualité.
On peut trouver une galerie de précieux objets d’art dont la mosaïque traditionnelle de l’École Vaticane et une collection de petites mosaïques que l’entreprise Savelli a le grand mérite d’avoir recueilli et préservé de l’extinction.
Il y a une large gamme d’objets aussi bien à bon marché, pour de petits présents, que de très grande valeur, pour des cadeaux plus significatifs, mais ayant tous en commun une qualité absolue et indiscutable, et une exposition sobre au public.
L’accès est caractérisé par une précieuse mosaïque sur le sol et une porte automatique Ditec fiable. L’automatisme fiable, discret et silencieux met en mouvement depuis des années une élégante porte en verre.
À l’intérieur, deux autres portes automatiques coulissantes Ditec accueillent les centaines de visiteurs, les invitant à entrer dans les salles d’exposition.




]]>11/09/2008 - <![CDATA[Portes automatiques DITEC dans le centre commercial le plus « écolo » du Nord de l’Italie]]> C’est également le plus « écolo » des centres commerciaux : en effet, il est en grande partie enterré, afin de réduire les consommations d’énergie pour le chauffage et la climatisation, et avoir un moindre impact sur le territoire qui, au contraire, a été et sera valorisé par un parc de 70 000 mq avec des kilomètres de pistes cyclables qui arrivent jusqu’à la célèbre Villa Reale.
Pour compléter l’orientation écodurable de ce nouveau pôle dédié au shopping et aux services – une banque, une pharmacie, un marchand de journaux, un atelier de couture, un restaurant, outre une série de nombreux magasins – il faut citer le choix d’un système d’éclairage extérieur à LED à basse consommation et, en ce qui concerne le parc, le choix de lampes alimentées par des panneaux photovoltaïques.

Dans ce nouveau contexte commercial, respectueux de l’environnement et du territoire, il n’est pas étonnant que Ditec ait été choisi pour motoriser les accès du centre commercial et les portes pour la manutention d’entrepôt, insérées dans l’Hypermarché Auchan, situé en sous-sol.

Pour motoriser les nombreux accès du nouveau centre commercial Auchan, vingt cinq portes automatiques coulissantes de type BIS ont été installées, garantissant non seulement l’efficacité à basse consommation, mais aussi d’autres caractéristiques importantes dans le respect de la sécurité et des situations d’urgence.
Outre les portes automatiques piétonnes, Ditec a installé huit autres portes à enroulement rapide, modèle Kronos, portes fiables et robustes, caractérisées par la possibilité d’autoréparation rapide en cas de sortie du tablier à sections des rails de logement suite à des chocs accidentels, une éventualité fréquente dans la manutention des marchandises dans un hypermarché.

La fourniture d’automatismes pour le secteur de la GDO n’est pas une nouveauté pour Ditec, au contraire.
Sa spécialisation historique, la prompte réponse aux exigences du client, la fiabilité des produits en termes de qualité, de sécurité et, aujourd’hui, également de consommations d’énergie, la vitesse d’installation et la garantie d’une assistance rapide et efficace, font que Ditec compte parmi les fournisseurs les plus demandés par les structures de vente des grandes surfaces.

Cette réalisation pour Auchan est une preuve supplémentaire de la réputation de Ditec comme fournisseur d’excellence des enseignes les plus importantes de la grande distribution en Europe.






]]>10/09/2008 - <![CDATA[Porte coulissante Ditec dans la Librairie du Vatican, place Saint-Pierre, à Rome]]> C’est ici que se trouve la Librairie du Vatican et c’est ici qu’un accès automatique avec une porte coulissante Ditec souhaite la bienvenue à des milliers de visiteurs chaque jour.

Le silence, la paix et le parfum des livres sacrés, fraîchement imprimés, sont les maîtres de ce lieu prestigieux, où tout est rigoureusement parfait et silencieux.

Comme Rex, l’automatisme Ditec qui ouvre et ferme avec un bruissement imperceptible un élégant vantail en verre dans lequel se reflète la basilique la plus importante de la chrétienté.


]]>31/07/2008 - <![CDATA[Les portes automatiques DITEC, .... pour une soirée inoubliable.]]>Que dire du Lac de Como, sinon plaindre les gens qui n'en sont pas fous ?
(Stendhal, 3 août 1827)

DITEC. Bellagio, lac de Côme (Juillet 2008)

Au début des années 20, immédiatement après la première guerre mondiale, Silvio Ponzini construit une auberge dans un endroit charmant du lac de Côme : deux chambres simples et une salle de bains, une grande cheminée, le jeu de boules.

Depuis lors, quatre générations se sont succédées dans ce coin enchanteur du lac.
Aujourd’hui, les propriétaires accueillent les touristes avec l’hospitalité et le respect des traditions reçues en héritage de l’arrière-grand-père il y a de cela presque un siècle.

L’hôtel restaurant jouit d’un panorama unique de par la nature, l’art et la culture.

Le cadre panoramique est charmant et très romantique, et il embrasse d’un seul regard le panorama du lac et les villas néoclassiques.
Sur la terrasse des chambres, de la véranda du restaurant, sous le berceau de raisin américain, le regard embrasse Villa Melzi avec le parc et l’orangerie ; les potagers et les maisons des pêcheurs ; l’ancien port en pierre avec les Comballi Giulia et Rosina, de grands voiliers du XIXe siècle pour le transport de marchandises et de personnes ; le clocher de Santa Maria di Loppia qui témoigne de l’art roman sur le Lac ; Villa Gerli et les Villas de la Tremezzina, sur la rive opposée du lac.
Depuis 4 générations le « Silvio » est le restaurant de poissons du Lac de Côme avec une cuisine simple, raffinée et attentive à la tradition. Les propriétaires, des pêcheurs professionnels sur le lac de Côme, garantissent la fraîcheur des poissons offerts.

On peut également admirer dans cet ensemble, aujourd’hui entièrement rénové, 3 portes élégantes avec d’imposants vantaux en verre, bien évidemment automatiques grâce aux automatismes Ditec Bis.
L’accès au restaurant et à la véranda passe à travers l’élégance du verre et le murmure imperceptible des automatismes Ditec Bis.

L’installation a été effectuée par Wolf Claudio, spécialiste des accès automatiques Ditec, en collaboration avec la filiale Ditec Distribuzione qui, conformément à ce qui a été demandé par les propriétaires, a effectué la fourniture avec l’exécution de pièces spéciales comme, par exemple, le caisson de l’automatisme coloré et revêtu de la même finition que les murs, afin de le masquer en harmonie avec l’environnement.

L’adaptation à la couleur du mur et le fonctionnement silencieux de l’automatisme sont la preuve que les portes automatiques Ditec peuvent s’intégrer délicatement et rendre l’environnement plus raffiné, à chaque fois que l’on rencontre le professionnalisme d’un expert des automatismes Ditec.

La magie du panorama et la technologie de la porte automatique Ditec.
Un mariage parfait pour une soirée romantique sur le lac de Côme.





]]>22/07/2008 - <![CDATA[Les portes souples rapides DITEC font entrer..... là où il fait bon travailler]]>DITEC a fourni ses portes souples automatiques Sector à l’usine de verrerie CERVE Spa située à Vedole en province de Parme.
Il s’agit d’une installation particulièrement significative sous deux aspects : l’un lié aux caractéristiques spécifiques que doivent avoir le produit et l’installation, et l’autre lié au contexte du siège du client, récemment rénové sur la base de principes ergonomiques innovants d’ergonomie chromatique étudiés par la société Ergolab d’Udine.

Les portes rapides industrielles Sector DITEC ont été insérées dans le passage qui relie les bureaux, les lignes de peinture et les entrepôts de stockage, de l’entreprise verrière CERVE, groupe Bormioli, spécialisée dans les verres décorés pour le secteur ménager, industriel et promotionnel. Ces environnements sont situés dans deux bâtiments distincts qui devaient être reliés entre eux.
La liaison entre les deux bâtiments, qui présentent des températures et des pressions ambiantes différentes, doit nécessairement être isolée et les deux portes d’accès doivent s’ouvrir alternativement pour ne pas compromettre cette isolation.
Les portes DITEC Sector ont été insérées dans deux couloirs de passage et synchronisées avec un interverrouillage logique afin de pouvoir garantir la parfaite synchronisation entre l’ouverture de l’une et la fermeture de l’autre.

Mais l’aspect qui rend cette fourniture plus importante est le choix et l’emplacement des produits Ditec dans un contexte qui présente des solutions innovantes et des détails inhabituels pour rendre l’environnement de ceux qui y travaillent plus confortable et agréable.
Une situation insolite d’autant qu’il s’agit d’un contexte industriel dans lequel il n’est pas si fréquent de recourir à des études visant à améliorer la qualité de l’environnement de travail et qui, dans ce cas, satisfait pleinement la mission de DITEC de réaliser des technologies pour améliorer le confort d’habitation.
L’intervention d’ergonomie chromatique a été effectuée par M. Francesco Marcolin, ergonome européen certifié, en effectuant une analyse préliminaire ergonomique de tous les environnements et des machines présentes, sur la base également de l’interaction entre les activités du personnel interne et externe qui doit passer dans le siège.
Selon les principes de l’ergonomie chromatique, une branche de l’ergonomie qui étudie l’application de la couleur dans le milieu industriel, dans le but d’améliorer la sécurité et les relations humaines dans l’environnement de travail, la couleur n’a pas une influence uniquement sur les états émotionnels mais elle a aussi des effets sur l’organisme et elle peut concourir, si elle est utilisée de manière appropriée, à l’amélioration de l’efficacité du système de travail constitué par l’homme, par l’environnement et par les machines.
Les applications de l’ergonomie chromatique se basent sur les évidences scientifiques des études sur la couleur et sur l’application de la norme UNI 5643.

Dans le siège de Cerve à Vedole, la couleur ou plutôt les couleurs caractérisent donc tous les environnements, des bureaux, aux entrepôts, aux ateliers de production et logistiques pour finir avec les machines et les instruments internes qui ont été recolorés sur la base de leur fonction et de leur interaction avec les travailleurs.
« Cette requalification du point de vue de l’ergonomie chromatique de Cerve a conduit à l’amélioration non seulement des relations entre le personnel interne à l’entreprise mais aussi entre celui-ci et les fournisseurs extérieurs, et entre l’entreprise et l’administration publique et les autorités préposées aux contrôles sur l’environnement de travail, qui ont fait l’éloge du choix entrepris par l’entreprise en la présentant comme modèle aux autres entrepreneurs de la zone », nous a dit M. Marcolin, auteur du projet de requalification.

C’est précisément pour cette philosophie, appliquée à un cadre de travail traditionnellement moins « étudié » du point de vue de l’ergonomie et du confort, que l’insertion des portes automatiques DITEC dans ce contexte est encore plus significative et conforme à un objectif partagé de confort appliqué aussi au travail industriel.



]]>08/07/2008 - <![CDATA[Là où il y a le futur, il y a les portes coulissantes Ditec]]>Milano Santa Giulia. Le nouveau quartier idéal de Milan s’envole avec « Volo » : la porte avec vantaux coulissants cintrés Ditec.

L’histoire de la ville idéale
L’histoire de Milano Santa Giulia commence par la fermeture de l’usine Montedison et des Aciéries Redaelli, dans la zone sud-est de Milan. C’est pourquoi différents plans d’urbanisme ont été présentés pour la requalification du territoire. Le projet approuvé a été celui qui a repensé aux zones Montecity et Rogoredo de manière unitaire et homogène. Ce plan donnera naissance à Milano Santa Giulia : tout un nouveau quartier de Milan que, par ses caractéristiques, beaucoup définissent déjà comme une authentique « ville dans la ville ». Ce sera une seule zone parfaitement intégrée au tissu urbain actuel, mais avec des caractéristiques de modernité et de fonctionnalité.
Milano Santa Giulia accueillera de grands espaces résidentiels, commerciaux, des structures d’accueil et sportives, le tout dans un environnement à mesure d’homme, relié au centre ville et immergé dans un cadre de verdure : une véritable ville idéale.

Le projet
Le projet de Milano Santa Giulia a été pensé surtout en fonction des exigences de ceux qui devront y vivre et travailler. Ce sera un environnement vivable à 100 %. Les espaces verts seront vastes et aménagés, les voitures suivront des parcours dédiés, souvent souterrains, les piétons pourront bénéficier de vastes zones qui leur seront réservées. La vie sociale se déroulera autour d’une promenade exclusivement piétonne, d’environ 600 mètres de long et aux fortes suggestions architecturales, dans laquelle se trouveront tous les magasins et les services utiles.

L’étendue de la zone
La zone de Milano Santa Giulia s’étend sur une superficie de 1 200 000 m2. C’est également pour cela que l’on parle d’une « ville dans la ville ».

Le Cabinet Foster and Partners
Le projet a été confié à l’un des noms les plus réputés de l’architecture contemporaine : Norman Foster. La société chargée de développer la totalité du projet donne ainsi un élan international à celui-ci et marque le début d’un programme prestigieux de collaboration avec quelques-uns des cabinets d’architecture les plus connus au monde.

Ditec est déjà présent
La société qui s’occupe de la promotion et du développement immobilier ouvre les portes au futur avec Ditec. Dans l’accès de son siège de direction, chargé de s’occuper du développement opérationnel de ce projet important, deux portes automatiques Ditec ont en effet été installées : la porte cintrée Volo, associée à l’intérieur à la porte coulissante Ten.
Le charme du mouvement du vantail cintré, et le fonctionnement silencieux et la délicatesse des mouvements des automatismes DITEC donnent un caractère prestigieux à l’entrée.
L’automatisme de Volo et Ten présente un encombrement de seulement 10 cm.
Ces portes automatiques, au fonctionnement fiable, grâce aux éléments électromécaniques DITEC éprouvés, silencieuses, grâce aux courroies crantées en matière synthétique et aux roues en nylon renforcé, et sûres, grâce aux armoires de commande dotées d’une logique à microprocesseur, utilisent au maximum l’espace disponible.
Volo et Ten sont conçues et fabriquées en Italie par DITEC, elles sont homologuées TÜV et sont complétées par les accessoires de sécurité, de commande et de contrôle qui satisfont à toutes les réglementations en vigueur.



]]>07/07/2008 - <![CDATA[Portes automatiques Ditec dans la « Ville des Autos », via dei Missaglia à Milan]]>DITEC confirme sa vocation de fournisseur global d’automatismes d’accès pour le monde des concessionnaires automobiles.

Via dei Missaglia 89, au sud de Milan.
À ce numéro se trouve une des concentrations les plus importantes de marques automobiles du chef-lieu lombard : Ferrari, BMW, Fiat, Peugeot qui ont ici une nouvelle représentation respectivement chez les concessionnaires Car Zeta Spa, Rossocorsa, Mocauto Spa et Peugeot Milano. C’est de cette présence contiguë de concessionnaires automobiles de première importance que vient le nom de « Ville des Autos » attribué à toute la zone qui est le résultat de la réhabilitation et de la reconversion d’une ancienne zone industrielle de Milan où, fut un temps, se dressaient les installations de papeteries historiques, en une zone commerciale qualifiée dédiée à certaines des marques les plus célèbres et prestigieuses des quatre roues.

Ditec a encore une fois été le protagoniste de ce pôle d’excellence, en installant, dans les plus de 15 000 mètres carrés de Car Zeta, le concessionnaire BMW le plus important de Milan et du Nord de l’Italie, et dans les vastes espaces adjacents du concessionnaire Peugeot Milano, une grande série de portes et d’accès automatiques pour les différentes zones de vente, d’exposition et d’assistance.
Une commande qui témoigne de la capacité de Ditec de pouvoir proposer et fournir des solutions différentes et spécifiques pour tout type d’accès, de ceux sur route, à ceux de type logistique, à ceux piétons avec l’avantage fondamental, pour le client, de pouvoir compter sur un seul fournisseur spécialisé en accès automatiques.

Dans les deux concessionnaires de la zone de Missaglia, Ditec a donc fourni la globalité des produits nécessaires pour motoriser les différents types d’accès : des portails, motorisés avec les motoréducteurs CROSS 30, robustes et puissants pour des ouvertures et fermetures intensives pour portails de dimensions importantes, aux barrières automatiques du type UpperUp8E, structures robustes en acier pour des ouvertures jusqu’à 8 mètres.
Des portes industrielles pliantes à sections transparentes et avec vantaux articulés, dont l’ouverture et la fermeture sont réglées par l’automatisme DOR, avec bras télescopique, aux portes souples, très utilisées dans la zone atelier et carrosserie, à enroulement rapide de type SECTOR, à sections interchangeables et contrepoids.
Enfin, Ditec a fourni différentes portes sectionnelles industrielles à sections transparentes type GOLD ALU, d’une grande qualité esthétique et très fonctionnelles, tandis que pour les zones d’accès et de passage piéton, les portes automatiques BIS, les plus utilisées dans les contextes commerciaux, élégantes, efficaces et fiables, ont été installées.

Ditec ne s’est bien évidemment pas limité à la fourniture et à la pose de ses produits, mais poursuit sa présence grâce au précieux travail d’assistance et d’entretien effectué à travers le professionnalisme, la disponibilité et l’efficacité de son Ditec Expert local, M. Massolini, qui, aidé de la filiale Ditec Distribuzione de Cologno Monzese, a su obtenir le prestigieux marché.

Ditec confirme qu’il est un partenaire d’excellence en mesure de pouvoir affronter à 360° les exigences de motorisation des accès de structures commerciales avec des nécessités diversifiées comme celles des grands concessionnaires et des centres de services automobiles.






]]>18/06/2008 - <![CDATA[Portails automatiques de prestige architectural]]> Cubic 6, la nouvelle série d’automatismes enterrés pour portails battants, est la réponse DITEC à ce besoin.

Idéal pour les portails de prestige architectural, Cubic 6 ne présente aucun encombrement sur les parties apparentes et permet leur mouvement sans en altérer le style ni l’image.
C’est ainsi l’automatisme idéal pour les portails et les portes cochères de prestige, des immeubles d’un grand prestige architectural, d’importance historique ou simplement lorsque l’on ne veut pas modifier le style, l’esthétique ou l’élégance.

Sur les photographies reçues de la société allemande Arutor, un véritable spécialiste des portails automatiques, on voit que le choix de l’automatisme est important, mais que le professionnalisme de l’installateur l’est tout autant.
En effet Arutor ne s’est pas limitée à effectuer l’installation, elle est allée au-delà en travaillant aussi sur les détails.
Le couvercle de la caisse de fondation, par exemple, a été traité sur la surface pour avoir la même couleur que le portail et avoir une intégration parfaite avec les dalles du sol.

Prestige et pureté esthétique s’allient toutefois à la sécurité d’avoir un automatisme fiable dans le temps.

Simple et fonctionnel, Cubic 6 est constitué d’une caisse de fondation en acier enterrée, traitée par cataphorèse pour en accroître la résistance aux agents atmosphériques, dans laquelle sont logés le motoréducteur et les groupes de renvoi mécaniques qui transmettent le mouvement au vantail du portail.
C’est une solution très polyvalente, à même de satisfaire les exigences spécifiques des utilisateurs :
  • il permet une ouverture angulaire très large, arrivant à 180° ; 
  • associé aux armoires de commande DITEC, il permet au moteur de surmonter brillamment tous frottements initiaux causés par les agents atmosphériques comme, par exemple, la glace ; 
  • il s’adapte également à l’utilisation dans des situations qui requièrent des passages rapides.

Cubic 6, comme tous les autres produits, est conçu et fabriqué directement en Italie par DITEC, et complété avec les accessoires de sécurité, de commande et de contrôle qui satisfont à toutes les normes en vigueur.
Parmi ses caractéristiques, nous pouvons mentionner :

  • motoréducteurs étanches IP67 et caisse de fondation en acier galvanisé ;
  • système de déverrouillage actionnable des deux côtés, avec clé et levier à l’aspect agréable ; 
  • fonctionnement garanti aux basses températures ; 
  • angle d’ouverture standard de 110°, en option de 180° avec chaîne ; 
  • moteur autoprotégé par une sonde thermique interne ; 
  • système de support du vantail sur bille en acier trempé.

Parmi les accessoires spécifiques, nous citons : 

  • arrêt mécanique intérieur en ouverture et en fermeture ; 
  • fins de course magnétiques ; 
  • clé DIN personnalisable.

Cubic 6. Conçu pour durer dans le temps.




]]>26/05/2008 - <![CDATA[Portes rapides Sector de Ditec dans le nouveau terminal aérien DHL de Bologne]]>DITEC TEAM NO (siège de Bergame) partenaire de confiance de DHL EXPRESS
La nouvelle liaison aérienne Bologne – Leipzig de DHL Express Italy qui aura comme base opérationnelle le nouveau terminal aérien de la compagnie, réalisé dans des temps records à l’intérieur de l’Aéroport Guglielmo Marconi de Bologne, a été inaugurée le 7 mai dernier.

La réalisation du terminal a été confiée clés en main à Ditec Team Nord-Ovest de Bergame qui, en seulement quatre mois après la signature du contrat, a été en mesure de livrer à la prestigieuse marque leader dans le transport aérien express international une structure à câbles mobile de 2 600 m2 dotée d’installations électriques et de six portes industrielles automatiques DITEC Sector positionnées dans les différents accès de manutention du hangar.

Le nouveau magasin automatisé de DHL situé dans l’aéroport de Bologne Guglielmo Marconi s’étend sur une superficie de plus de 5.000 mètres carrés dont 3.000 destinés au stationnement et au déplacement des véhicules. Le magasin est mécanisé avec deux bandes transporteuses, 20 plates-formes pour conteneurs et il est doté de tous les automatismes de sécurité et de manutention.
Une fois à plein régime, il sera en mesure de manutentionner 15.000 kg/jour de marchandise en entrée et plus de 32.000 kg/jour en sortie à expédier par avion à la plate-forme européenne DHL de Leipzig.
L’investissement pour le nouveau terminal aérien a été d’environ 2 millions d’euro.

Les portes souples à enroulement rapide DITEC Sector pour usage intensif sont une synthèse de rationalité, de praticité et de sécurité : la structure revêtue de la porte, compacte et d’un encombrement réduit en hauteur, contient la motorisation, les dispositifs de commande, les dispositifs de sécurité et les systèmes d’équilibrage.
Le système d’équilibrage par contrepoids modulaires assure des standards de fonctionnement et de sécurité élevés. Les sections souples du tablier sont modulaires et interchangeables, et remplaçables rapidement en cas de rupture. Les portes Sector sont dotées d’un dispositif antipanique en option qui permet la réouverture du tablier même en cas de panne de courant, en agissant sur les contrepoids.
Par ailleurs, le bourrelet de sécurité en aluminium anodisé est à inversion immédiate avec butée en caoutchouc et anticrash system qui préserve le tablier des endommagements en cas de choc accidentel.

Le terminal de l’Aéroport de Bologne est la troisième plate-forme DHL, après Ciampino et Bergame, dans laquelle la société Ditec Team est intervenue, confirmant ainsi, avec cette nouvelle réalisation, non seulement le fait d’être un fournisseur professionnel et fiable pour les clients aux exigences haut de gamme, mais aussi d’avoir une remarquable capacité de coordination qui a permis une exécution rapide et exemplaire de la tâche, complimentée par le Client et par les responsables de la société aéroportuaire de Bologne (Aéroport Guglielmo Marconi).








]]>19/05/2008 - <![CDATA[BMW Mariani Motors de Monza a choisi pour son siège les accès automatiques DITEC. Un des concessionnaires BMW les plus importants d’Italie est entièrement équipé de portes coulissantes et sectionnelles automatiques Ditec]]> Son siège se développe sur une surface de 16 000 mètres carrés disposés sur trois étages.
Dans cette structure grandiose, qui accueille le showroom, l’atelier d’entretien et de réparation, l’atelier carrosserie, les bureaux, les magasins et un service des ventes de voitures neuves et d’occasion, les portes d’accès et de passage aux différents ateliers et locaux sont évidemment innombrables et différentes les unes des autres de par la fonctionnalité, les dimensions, le type.
Quelle entreprise, autre que Ditec, pouvait obtenir la commande pour la motorisation complète de tous les accès du Concessionnaire ? Et c’est en effet Ditec qui a obtenu le marché, à travers la société associée Ditec Team Nord Ovest, dont le siège est à Bergame, qui a en charge les plus grands clients commerciaux et industriels de la Lombardie.
Ditec Team s’est occupée de la relation commerciale et technique avec Mariani Motors, et a entièrement motorisé la totalité du siège du concessionnaire, « externalisant », si l’on peut dire, un showroom Ditec « exclusif » chez ce concessionnaire important et prestigieux.
En effet, un nombre considérable de portes et d’automatismes a été installé, représentant le top des produits Ditec pour tous ces segments de produit qui sont davantage employés dans une structure comme celle d’un grand concessionnaire automobile : des portes sectionnelles industrielles (plus de 10 portes pleines et transparentes, comme les Gold Alu très élégantes) aux portes automatiques à enroulement et à empaquetage rapides (cinq portes rapides automatiques Sector et deux Traffic).
Portes coulissantes coupe-feu, rideaux de fermeture et, pour ouvrir en beauté sur le showroom, portes coulissantes automatiques BIS, avec d’élégants vantaux en verre.

Le meilleur pour ce qu’il y a de mieux… grâce à cette énième référence de qualité pour Ditec !
Le top des produits Ditec exposé et en service, pour un des sièges les plus représentatifs en Italie d’une des marques européennes de voitures les plus prestigieuses.







]]>24/04/2008 - <![CDATA[Ditec Expert, la valeur de la compétence. Les spécialistes des portails automatiques et des portes coulissantes se développent également en Europe]]> Les gens sont moins confiants, les individus et la collectivité ont besoin de sécurité et de solidité.

Mais qu’est-ce que cela a à voir avec notre travail ? Cela a tout à voir.
Partout l’expérience et la compétence ont de nouveau – et avec raison ! – un rôle de premier plan parmi les valeurs à poursuivre.
L’expérience professionnelle est précisément le point fort indiscutable des DITEC Expert.

Lorsqu’un client a besoin d’une porte automatique, d’une porte cochère ou d’un portail automatique, il se prépare à un investissement et exige la qualité : dans le contenu technologique des châssis, dans l’ampleur de la gamme qui permet l’intégration parfaite à l’infrastructure architecturale, dans la garantie des certifications, sans aucun doute. Mais aussi dans la fiabilité éprouvée de l’installateur, dans sa capacité à conseiller, dans la rapidité du service assistance, dans l’entretien scrupuleux de l’accès automatique installé et éventuellement dans son adaptation à de nouvelles normes.

DITEC Expert : ce nom évoque à lui seul la sécurité de la garantie totale.

Parce que le réseau DITEC rassemble le professionnalisme d’installateurs, d’installateurs de portes et fenêtres et d’installateurs d’automatismes déjà bien présents dans leur propre zone d’activité, qui en vertu de l’exclusivité territoriale peuvent proposer à la clientèle la qualité des accès DITEC.

Parce que DITEC est aux côtés de chacun de ses Experts à travers l’accompagnement, le conseil, les rencontres professionnelles où la confrontation fait ressortir la capacité et l’échange d’informations internationales qui alimentent les connaissances.

Ditec a produit du matériel de communication et des articles de merchandising spécifiques pour le canal, des vêtements de travail DITEC/DUCATI, des enseignes intérieure et extérieure pour les showrooms, des autocollants pour la personnalisation de vitrines, autos et fourgonnettes. Des investissements considérables ont été effectués dans le design et dans le développement technique des produits.

Les Experts, présents sur tout le territoire italien, représentent le fleuron de la technologie, de la fiabilité et de la compétence DITEC ; ils sont unis dans la poursuite d’un même objectif ambitieux : représenter un point de repère irremplaçable, une garantie de satisfaction pour la clientèle.

Par ailleurs Ditec offre une assistance technique téléphonique, cherche à mettre à jour le plus possible la documentation technique, à la rendre disponible et téléchargeable sur le site Web, fait partager les expériences intéressantes des différents partenaires, met à disposition les compétences et les outils pour le marketing territorial.

Les chiffres sont clairs : de 74 affiliés en Italie en 2001, à plus de 600 affiliés aujourd’hui, et pas seulement en Italie, où du reste ils sont plus nombreux et leur présence est plus ramifiée, mais aussi à l’étranger.

En effet, le projet Ditec Expert s’est affirmé, quoique avec des développements différents liés aux différentes réalités locales et entrepreneuriales, même dans d’autres Pays européens.
Et c’est un projet destiné à se développer davantage !

Un remerciement sincère à nos partenaires pour leur engagement et le partage des objectifs communs.]]>07/04/2008 - <![CDATA[Portes coulissantes automatiques Ditec dans le plus grand centre commercial du Sud-Est de l’Europe]]>centre commercial Iulius Mall de Cluj-Napoca, en Roumanie, avec une surface de 150 000 mètres carrés, est assurément le plus grand du sud-est de l’Europe.
On y trouve un hypermarché Auchan, cent quarante magasins, trente bars et restaurants, deux banques, un bureau de poste, un cinéma multiplex avec 10 salles et un centre fitness avec piscine.

Pour la motorisation des accès piétons du tout nouveau centre commercial roumain, 40 portes coulissantes automatiques piétonnes rectilignes ont été commandées à DITEC, dotées de châssis et d’automatisme Bis, testées pour plus de 3 000 000 de manœuvres et équipées de châssis en aluminium PAM 30, très demandés en Europe pour leur facilité d’installation, la possibilité de monter des verres de sécurité et la non négligeable intégration esthétique qui permet l’insertion de plus amples surfaces vitrées.
Le système de châssis en aluminium pour portes à un vantail, deux vantaux ou télescopiques PAM 30 se présente avec un bâti robuste malgré les sections apparentes réduites qui, grâce à la simplicité et à l’élégance de leur conception, s’intègrent parfaitement à tout contexte architectural.

La grande flexibilité et la résistance de l’automatisme pour portes coulissantes, modèle Bis, permettent de satisfaire et de supporter parfaitement des usages très intensifs, comme dans le cas des ouvertures répétées et innombrables propres aux établissements intégrés dans un centre commercial, offrant toutes les innovations les plus récentes dans le domaine des portes automatiques, grâce à la fiabilité concrète et à ses composants électromécaniques de dernière génération.
Bis peut en outre être équipé de systèmes de sécurité antipanique homologués TUV (tels que dispositifs d’enfoncement des vantaux et des vantaux latéraux fixes; motorisation redondante), et il est notamment préadapté pour contrôler de multiples portes à travers un unique système de contrôle, le système DMCS, qui a décrété, encore une fois, le succès de cet automatisme. Comme tous les automatismes DITEC, Bis est également certifié TUV, selon les normes de garantie européennes (EN) les plus strictes, en témoignage de la qualité et de la validité de ses produits.

De par leur très grande fiabilité et leur parfaite intégration architecturale, les portes coulissantes automatiques Ditec ont déjà été choisies par de nombreuses enseignes de la GDO et de la GDS comme Castorama, Leroy Merlin, Brico, Auchan, Il Gigante, Obi et Ipercoop.

La fourniture des 40 portes coulissantes BIS Ditec pour le plus grand centre commercial roumain, grâce aussi à l’intervention fondamentale d’Aluterm, partenaire local de Ditec depuis plus de 10 ans, est une nouvelle preuve de confiance à l’égard de la marque DITEC, désormais leader européen reconnu dans le secteur des accès motorisés, et des capacités des techniciens de son réseau de distribution et d’assistance.




]]>28/03/2008 - <![CDATA[DITEC INFO]]>DITEC INFO est maintenant disponible. 
A l’intérieur du journal vous trouverez les informations sur nos nouveaux produits, sur la Campagne de Sécurité DITEC, le nouveau catalogue articles promotionnels, le grand concours  Â« Vos Réalisations » et les infos du SAV ! N’oubliez pas de nous contacter si vous avez des remarques, idées, conseils pour améliorer le DITEC INFOS (newsletter@ditecfrance.com) ! 
Vous pouvez télécharger le DITEC INFOS dans: Télécharger > dépliant commerciale > autres
Bonne lecture !

]]>21/03/2008 - <![CDATA[Portes automatiques Ditec au Salon de l’Auto de Genève 2008. Ditec a motorisé les roues de la mythique Fiat 500!]]>
La Big 500 ou Cinquecentone est une reproduction surprenante à l’échelle 7:1 de la nouvelle 500, réalisée en fibre de verre par le Centre Style Fiat et soignée fidèlement dans les moindres détails tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Le modèle géant a été exposé avec succès dans les derniers salons de l’auto internationaux et également à Genève, il a attiré les visiteurs prêts à de longues files d’attente pour admirer l’incroyable scénographie développée à l’intérieur, où l’on trouve les sièges, le volant, le tableau de bord, tous d’une taille 7 fois l’original, en plus d’un bar et d’un ascenseur pour déplacer les visiteurs au deuxième étage, où l’on peut admirer des films émotionnels.

Mais pour ce salon de Genève Fiat a voulu faire un saut de qualité.

Cette fois-ci pour accéder à l’intérieur, les roues sont devenues les portes d’accès inusuelles à la structure.

Les vantaux élégants en verre sont gérés par l’automatisme DITEC Bis, choisi pour assurer et garantir une ouverture facile et rapide, supportant sans problème non seulement les ouvertures et les fermetures très fréquentes, mais aussi les montages et les déplacements répétés qu’une structure mobile comme celle-là requiert.
Un défi fait de fiabilité et d’efficacité logistique que Ditec a encore une fois relevé brillamment grâce à la grande flexibilité et modularité de ses portes automatiques, qui permettent une installation selon les règles de l’art et toujours efficace dans les conditions d’utilisation et de déplacement plus intensives et difficiles.
Le travail d’équipe entre Ditec Team Italia, qui a suivi le client important dans les phases de pré-montage de toute la structure à Turin, et la capacité technique de l’installateur Ditec de Genève, Monsieur Jean Julien Bock, qui, avec une très grande disponibilité et rapidité, s’est montré à la hauteur des exigences du prestigieux client, en réglant, lors du montage final, au salon, les problèmes logistiques difficiles, s’est également révélé gagnant.

Cette fois-ci encore, donc, le « défi » a été remporté, avec la fierté pour Ditec d’être associé à une autre grande marque de l’histoire des quatre et deux roues!



]]>11/03/2008 - <![CDATA[Domotique et portes automatiques pour personnes handicapées. Au nouveau service DAT du Centre IRCCS [Institut d’hospitalisation et de soin à caractère scientifique] « S. Maria Nascente » de la Fondation Don Gnocchi de Milan, les automatismes des portes sont signés DITEC]]>DAT de la Fondation Don Gnocchi, inaugurée récemment à Milan en présence des plus hautes autorités, sont signés DITEC.

Le service DAT (Domotique-Aides-Thérapie occupationnelle) est une structure innovante qui comprend une maison domotique avec des dispositifs technologiquement à l’avant-garde, une exposition permanente d’aides et quatre salles de gym de thérapie occupationnelle pour la réinsertion au domicile, professionnelle et scolaire des personnes handicapées.
La structure DAT bénéficie de compétences professionnelles spécifiques et de technologies sophistiquées pour atteindre la plus grande autonomie dans les activités de la vie quotidienne de la personne handicapée.

Le responsable du projet architectural, de l’ameublement et de la domotique a été HB Group de Milan, structure spécialisée dans le Human Basic Design, qui a trouvé en DITEC un partenaire fiable surtout pour les projets comme celui-ci qui requièrent une attention particulière à la sauvegarde des utilisateurs. La collaboration entre DITEC et le cabinet milanais d’architecture a déjà donné naissance à un projet réalisé dans une structure aux caractéristiques particulières : la réalisation des accès motorisés des mini-appartements Modules AUSing de l’Unità Spinale Bipolare de l’Hôpital Niguarda toujours à Milan, ouverts au printemps de l’année dernière.

Les automatismes DITEC, qui facilitent l’ouverture et la fermeture en toute sécurité des portes intérieures de la structure DAT, ont été choisis en fonction du type de porte (coulissante ou battante) et du type d’utilisation.
Différents automatismes ont donc été installés: OLLY C, pour portes coulissantes, caractérisés par une très grande compacité et facilité d’installation, WEL, automatismes robustes pour portes battantes soumises à un usage intensif et fonctionnant à l’extérieur même dans des conditions atmosphériques défavorables, et enfin SPRINT, un automatisme de petite taille idéal pour une installation sur les portes battantes intérieures.

Ces trois automatismes présentent des caractéristiques et des fonctions spécifiques pour l’utilisation par des personnes handicapées ou présentant des problèmes moteurs.
Comme par exemple la fonction Low Energy qui permet l’ouverture et la fermeture automatique avec une énergie et une vitesse réduites ou la modalité Push&Go qui permet l’activation de l’automatisme par une légère poussée manuelle, idéale par exemple pour le passage de fauteuils roulants.
Ils sont également dotés d’autres dispositifs de sécurité intéressants, disponibles en option, comme le dispositif anti-écrasement et les capteurs volumétriques à infrarouges.





]]>18/12/2007 - <![CDATA[DITEC SWISS EN FOIRE]]>DITEC SWISS en foire. 
Visitez nous.


Ristora Lugano 25-29 Gennaio 2008 

Luganexpo Lugano 14-17 Febbraio 2008]]>18/12/2007 - <![CDATA[VISITEZ NOUS EN FOIRE]]>
BELGIO
Polyclose - Gent
dal 17 al 19 Gennaio 2008
PAD 1 - STAND 1340
]]>12/12/2007 - <![CDATA[Interdiction de fumer dans les établissements publics: le problème… et les solutions]]>Protéger la santé des non- fumeurs dans le respect de la loi ne signifie pas renoncer aux clients fumeurs. 

Un souci en plus pour de nombreux gérants qui craignent de voir diminuer leur clientèle habituelle : si en plus de la conjoncture actuelle, qui conduit les consommateurs à limiter les dépenses, vient s’ajouter l’impossibilité de fumer une cigarette après le repas ou pendant l’apéritif entre amis, qui sait combien de fumeurs décideront de limiter la fréquentation de restaurants, bars et autres établissements publics…

En réalité, les établissements qui voudront permettre à leurs clients de fumer pourront le faire, en respectant les nouvelles règles établies. 

Il suffira de réserver aux fumeurs des emplacements délimités par des cloisons sur toute la hauteur, aérés avec des systèmes de ventilation forcée et dotés de portes automatiques.

Et ce seront précisément ces établissements qui profiteront de la situation : les compagnies qui comptent quelques fumeurs les préféreront aux établissements qui ne satisfont pas à la nouvelle réglementation, dont les clients seront obligés de sortir dans la rue pour fumer une cigarette.


Portes automatiques DITEC : pour s’adapter à la nouvelle réglementation avec classe.
Confort, sécurité, prestige, hygiène, contrôle du passage et, en cas de zones climatisées, optimisation de la consommation d’énergie : tels sont les principaux avantages qui accompagnent l’adoption de portes automatiques à l’extérieur et à l’intérieur des établissements.
La porte automatique est en outre un outil idéal pour régler les problèmes inhérents aux barrières architecturales.

Cela fait longtemps que la présence de portes automatiques n’est pas seulement un facteur d’image.
Aujourd’hui, avec les dispositions pour la protection de la santé des non-fumeurs, elle est la condition indispensable aux termes de la loi pour avoir un établissement vraiment accueillant et ouvert à tous les clients : y compris les fumeurs, qui ne doivent pas être proscrits et exclus, mais mis en condition de ne pas gêner ceux qui préfèrent les zones non-fumeurs.

Lors de la mise aux normes de votre établissement, veillez à choisir ce qu’il y a de mieux : DITEC, les spécialistes des accès automatiques.
Expérience consolidée, technologie avancée et innovation constante se traduisent chez DITEC par des automatismes de classe supérieure, de par la sécurité et le professionnalisme, reconnus au sommet du marché… avec un rapport qualité/prix toujours compétitif.

QU’EST-CE QUI A CHANGÉ DEPUIS MARS 2006
La loi italienne sur les établissements publics du 21 décembre 1994 a été modifiée ainsi :
Art. 57
1. Il est interdit de fumer dans les établissements publics.
2. Il est possible de créer des emplacements ou des salles physiquement séparés et correctement ventilés, destinés aux fumeurs.
3. L’interdiction ne s’applique pas aux chambres des établissements publics avec hébergement.
Une période transitoire d’un an est fixée à compter de l’entrée en vigueur de la loi, pendant laquelle le gérant a la faculté de différer l’introduction de l’interdiction de fumer dans son établissement public, ou le titulaire d’une licence d’adapter les locaux à la possibilité prévue par l’art. 57 alinéa 2.

]]>09/10/2007 - <![CDATA[Dépliants]]>
RADIUS, automatisme pour volets battants
WEL - SPRINT, automatismes pour portes battantes
OLLY - DOK, automatisme pour portes automatiques coulissantes intérieures.
Pour les commander, téléchargez et remplissez le « formulaire de demande de dépliants » que vous trouverez dans la zone téléchargement.



]]>27/09/2007 - <![CDATA[DUCATI GAGNE, DITEC EXULTE]]>MERCI CASEY ! DITEC remercie le nouveau champion du monde de Moto GP

Grande fête chez Ducati et Ditec : finalement une marque italienne remporte le championnat de Moto GP !

La Desmosedici de Borgo Panigale remporte, en effet, le titre de champion du monde.
Casey Stoner, avec 297 points, est mathématiquement champion du monde de Moto GP à 3 journées de la fin, se plaçant devant le rival, le mythique Valentino Rossi, avec une avance de 83 points.

La victoire de Casey Stoner ramène sur le toit du monde une moto italienne, 34 ans après la glorieuse MV Agusta, brisant l’hégémonie des colosses japonais et faisant entrer la marque Ducati dans le palmarès des Grandes de la Moto GP.
Un très grand succès pour la firme de Borgo Panigale qui a également exulté pour la victoire, dans la même course, de Loris Capirossi.

« La victoire de Casey est la meilleure preuve de l’excellence Ducati » a déclaré à chaud Gabriele Del Torchio. « Le triomphe de l’intelligence italienne, de ses talents, de ses compétences et de cette génialité qui est le patrimoine absolu de l’Italie. »

Même chez Ditec l’enthousiasme a été grand, Direction Générale et Marketing en tête !

« Depuis quatre ans nous sommes partenaires officiels de Ducati Corse, car nous avons toujours été convaincus de l’excellence de la marque italienne historique de moto et nous n’avions aucun doute sur le fait que, à la fin, elle pouvait obtenir de grands succès » a déclaré Renato Calza, Administrateur Délégué du groupe Ditec.

« Nous avons choisi de soutenir le travail de Ducati Corse également pour les nombreuses analogies qui nous caractérisent : le fait d’être deux entreprises italiennes qui ont fait de l’excellence leur bannière et de l’ouverture au monde leur mission. Nous sommes fiers, dans ce moment de gloire, d’avoir soutenu une marque aussi prestigieuse qui nous a permis d’obtenir, grâce au parrainage, de très bons résultats en termes de notoriété et de fidélisation. »

« Casey Stoner, dès le début du championnat, nous a donné l’espoir, si ce n’est la certitude, que cette année « nous » y serions arrivés ! Et il en a été ainsi. » Ermanno Minotti, Directeur du Marketing du groupe Ditec était aux anges. « Casey est non seulement un grand champion, mais également un garçon simple et « honnête », une belle personne. Nous sommes heureux qu’il représente lui aussi, avec Loris et les autres amis du team, cette belle image d’une équipe avec des valeurs encore saines et authentiques, d’un grand team très motivé et avec un esprit d’initiative prononcé. Comme nous du groupe Ditec ! »

Cette grande victoire a également récompensé la stratégie d’entreprise de Ditec qui a vu « loin » en reconnaissant en Ducati Corse le partenaire idéal pour notre affirmation commerciale sur le marché mondial.

Le team gagnant Ditec Ducati a ainsi signé sa plus belle victoire !


]]>11/09/2007 - <![CDATA[Les portes automatiques DITEC ouvrent les accès des teams les plus importants de la Moto GP]]> Les succès obtenus par le pilote Casey Stoner ont permis à la firme italienne d’affirmer sa supériorité technologique sur tous les colosses multinationaux.

DITEC, liée à DUCATI CORSE par une heureuse relation de parrainage, applaudit aux triomphes et vit, elle aussi, un moment magique avec le monde du sport ; on peut vraiment dire que dans les automatismes DITEC bat un cœur sportif !
En effet, après avoir équipé les accès paddocks des leaders DUCATI CORSE et FERRARI CORSE, DITEC ouvre à présent les « autres » portes dans la Moto GP.

Les portes automatiques DITEC ont toujours répondu efficacement et avec la perfection du mouvement aux montages et démontages continus des structures d’accueil, aux coups et aux vibrations pour les transports d’un circuit à l’autre, aux amplitudes thermiques et à l’exposition aux intempéries et aux climats plus défavorables.

Grâce aux caractéristiques de très grande fiabilité de ses portes automatiques, DITEC a également été choisie dans le monde frénétique, et toujours en mouvement, de la Moto GP, entrant de plein droit dans les aménagements des paddocks d’accueil d’autres teams importants.
On trouve en effet les automatismes Bis DITEC dans les accès des paddocks des teams Aprilia, Honda Konica Minolta et Yamaha Fiat, le team du super champion Valentino Rossi.

Les paddocks présents sur les circuits auto-moto sont des structures destinées à une sollicitation et à des opérations de montage-démontage constantes et intenses : c’est pourquoi leurs composants, en particulier la structure porteuse et les accès, doivent être à la fois solides et aménageables facilement et rapidement.
Les châssis et les automatismes DITEC satisfont à toutes ces exigences, avec en plus la garantie d’un service après-vente rapide et présent sur tout le territoire italien, dans les Pays européens les plus importants et à travers le monde.

DITEC. Une année fantastique et un cœur sportif.



]]>07/09/2007 - <![CDATA[Incroyable!!! Découverte des portes automatiques DITEC dans les Fouilles Archéologiques de Pompéi]]>
Dans ce cadre extraordinaire, à savoir la véritable "photographie" de la tragique éruption du Vésuve de 79 apr. J.-C. qui a entièrement détruit la ville de Pompéi, et qui fut mise au jour avec les premières fouilles il y a deux siècles et demi, une structure importante et célèbre de restauration au service des visiteurs est présente.

Le "Ristorante Internazionale" s’est récemment doté de quatre portes automatiques Bis DITEC entièrement équipées d’accessoires, qui rendent le flux important de clients, qui chaque jour se pressent dans le restaurant, plus rapide et "fluide".

Une nouvelle preuve que les automatismes DITEC rendent les structures d’accueil même les plus "fréquentées" beaucoup plus pratiques.

]]>05/06/2007 - <![CDATA[Costa Serena. Le plus grand paquebot de l’histoire de la marine italienne. Le nouveau vaisseau amiral de Costa Crociere Avec les portes automatiques DITEC]]> Entièrement produit en Italie, il a été conçu, réalisé et décoré pour faire rêver et éprouver de nouvelles émotions, avec des œuvres et des décors riches et originaux, qui accompagnent les passagers dans les différents espaces, rappelant un parcours inspiré de la mythologie classique grecque et romaine.

Mais ce sont les chiffres qui en font un géant.
Costa Serena fait 70 mètres de haut : comme un gratte-ciel de 23 étages.
Son volume correspond à environ 3 900 autobus.
Le poids (à vide) est égal à celui de près de 110 Boeing 747 Jumbo
Le poids de l’acier utilisé est presque 3 fois celui de la tour Eiffel.
Le total de la puissance installée est égal à la consommation d’une ville de 50 000 habitants.
Les bars et les salons couvrent une surface équivalant à 5 terrains de football.
La hauteur de la cheminée jaune caractéristique avec le « C » bleu, du pont 12, est de 23 m : comme un immeuble de 8 étages.
La longueur totale des câbles électriques installés pourrait couvrir 5,5 fois la distance entre Rome et Milan.
Avec toutes les nappes présentes à bord, on pourrait dresser une table de 27 km de long.
Les cambuses et les chambres froides ont un volume égal à 9 900 réfrigérateurs domestiques.

Il y a 20 portes automatiques DITEC installées à différents endroits et sur différents ponts du paquebot.
Il s’agit de portes coulissantes à un et deux vantaux, avec des automatismes DITEC, Bis ou battantes Wel.

Le paquebot peut accueillir 3 800 passagers pour chaque croisière.

Il est facile d’imaginer le nombre élevé d’ouvertures et de fermetures que nos automatismes doivent affronter, en plus des problèmes de type climatique auxquels ils sont soumis de façon ininterrompue.
La fiabilité de nos automatismes, éprouvés de longue date y compris sur tous les autres paquebots de la flotte Costa, a encore une fois récompensé DITEC

Et c’est pour nous une grande fierté que d’être présents sur ce paquebot qui est assurément l’un des plus beaux paquebots de croisière qui sillonnent les mers.


DITEC S.p.A.
Service Marketing




]]>10/04/2007 - <![CDATA[La rencontre entre histoire et innovation. DITEC signe les portes automatiques du parlement hongrois]]>DITEC, leader mondial dans la motorisation de portes coulissantes, signe les portes automatiques d’accès du Parlement hongrois à Budapest.

Le produit choisi est Rex, l’automatisme pour portes coulissantes rectilignes qui, par son efficacité, sa polyvalence d’emploi et son élégance, s’adapte parfaitement à l’un des édifices les plus célèbres, les plus beaux et les plus grands du Pays.

Le Parlement hongrois est un exemple typique de construction néogothique et de l’architecture historisante et éclectique de l’époque à cheval entre le XIXe et le XXe siècle. Le concours pour le projet fut annoncé en 1844, mais ce n’est qu’en 1882 qu’il fut remporté par Imre Steindl, professeur à l’université polytechnique de Budapest. Steindl a été influencé, dans le projet, par le Parlement de Londres et par la Cathédrale de Cologne. L’architecte a mélangé savamment les styles. Avec l’aspect extérieur qui se rattache au renouveau gothique, tandis que le plan et l’organisation des espaces ont un caractère renaissance et baroque.
Construit entre 1885 et 1904, c’est l’un des plus grands bâtiments parlementaires au monde. Il s’étend sur 268 mètres le long de la rive du Danube et il est large 118 mètres. Il comporte 691 salles.
Une infinité d’arcs rampants et de statues de gouvernants hongrois font lever les yeux à la coupole de 96 mètres qui surplombe les ailes symétriques du bâtiment. La couronne de saint Étienne, symbole de la nation depuis plus de mille ans, est conservée dans la salle sous la coupole.
Le Parlement dispose de 27 entrées et 10 cours. L’entrée principale se situe sur la place Kossuth Lajos ter. La Salle de l’Assemblée nationale est parfaitement symétrique à la Salle du Congrès. Elles disposent toutes deux de galeries ouvertes au public qui courent autour en fer à cheval. À l’extérieur se trouvent les vestibules où les députés se réunissent pour discuter.
À l’intérieur du Parlement, on trouve également la bibliothèque qui est aussi le Centre de documentation du Conseil européen, qui contient plus de 500 000 volumes.

Rex, grâce à la simplicité de montage et à la polyvalence de ses applications, est un automatisme très répandu. Le montage est très rapide de par le groupe de traction et l’armoire de commande formant un seul bloc. Rex est un système très flexible car il permet d’obtenir différentes configurations en fonction des besoins spécifiques d’installation. Rex, comme tous les automatismes DITEC, est sûr et silencieux, et il peut être équipé d’une large gamme d’accessoires d’origine de commande et de sécurité, particulièrement appréciés dans un contexte institutionnel et de grand passage.

Une autre installation prestigieuse, celle du Parlement hongrois, exemple de l’intégration parfaite entre présent et passé que les automatismes DITEC assurent pour un meilleur confort.
]]>02/04/2007 - <![CDATA[L'accès au monde magique de Ferrari est une nouvelle fois signé Ditec]]>DITEC souhaite la bienvenue au plus de 180 000 visiteurs qui, chaque année, entrent dans le monde magique de Ferrari.

C’est en effet un automatisme DITEC qui équipe l’entrée de la prestigieuse Galerie Ferrari de Maranello, le musée de l’entreprise où passé, présent et futur de la marque du cheval cabré se fondent et restituent au visiteur le charme intact d’un des plus grands mythes italiens.

C’est le troisième prestigieux motif d’orgueil pour DITEC, après la motorisation de l’accès du Ferrari Store de Milan, dans la Galerie Vittorio Emanuele, le luxueux « department store » conçu par l’architecte Massimo Iosa Ghini, et de l’accès à la zone paddock de Ferrari Corse.

Le produit choisi cette fois-ci encore est BIS, l’automatisme pour portes coulissantes rectilignes qui, par ses caractéristiques d’efficience, de sécurité, d’innovation technologique et d’élégance, s’intègre parfaitement dans des contextes prestigieux comme celui de la Galerie Musée Ferrari.

La Galerie Ferrari, ouverte en 1990, a été agrandie en 2004 et enrichie de zones d’exposition et de services pour une surface d’exposition totale de 2 500 mètres carrés.
À l’intérieur, elle est subdivisée en quatre sections (Formule 1, innovation technologique, amphithéâtre, expositions photographiques) qui recueillent non seulement les automobiles et les composants, en particulier les moteurs, qui ont fait l’histoire de Ferrari sur les pistes du monde entier, mais aussi des reliques, des prix, des photographies et d’autres témoignages historiques (comme par exemple la reconstitution du premier cabinet de travail de Enzo Ferrari dans le siège historique de la Scuderia à Modène) qui intéresseront assurément non seulement tous les ferraristes et les passionnés de moteurs, mais aussi ceux qui veulent parcourir l’histoire de l’industrie de l’automobile en Italie. Les simulateurs de conduite réalisés à partir de véritables Formule 1 et la représentation de la galerie du vent avec les modèles de F utilisés pour les études aérodynamiques des monoplaces attireront particulièrement l’attention.
Des expositions thématiques, d’art ou photographiques sont organisées périodiquement dans la Galerie.
La Galerie Ferrari qui se trouve à seulement trois cents mètres de l’établissement est dotée d’une boutique interne, d’une librairie et d’une cafétéria.
Chaque année, plus de 180 000 personnes la visite.

En effet BIS compte parmi les automatismes les plus innovants proposés sur le marché, grâce aux composants électromécaniques de dernière génération, à la fonction innovante spéciale qui permet la gestion et le réglage à distance, par télécommande à infrarouges ou PC, grâce au système de contrôle DMCS (Door Monitoring & Controlling System), développé par DITEC pour la gestion évoluée des fonctions disponibles et pour le contrôle de multiples accès. La gamme BIS est, en outre, certifiée selon les normes sévères TÜV qui garantissent la plus grande sécurité et fiabilité du produit et des matériaux utilisés, et qui sont de plus en plus souvent insérées dans les cahiers des charges.

La gamme BIS dispose aussi d’autres équipements intéressants, dont le dispositif anti-écrasement électronique géré par encodeur, le fonctionnement en urgence avec batterie incorporée à l’automatisme, des dispositifs spécifiques antipanique.

Une autre installation prestigieuse, celle de la Galerie Ferrari, qui s’adjoint et complète un autre accès « spécial » dans un lieu culte pour les amateurs des deux roues, le Musée Ducati de Bologne.




]]>01/04/2007 - <![CDATA[Leroy Merlin aussi choisit Ditec pour le nouveau point de vente de Milano Lissone]]>Leroy Merlin, une des chaînes de la distribution spécialisée les plus importantes, à la deuxième place en Europe et à la sixième dans le monde, a inauguré le nouveau centre de Lissone - Milan et a choisi DITEC pour tous ses accès.

Leroy Merlin est un colosse du secteur de la grande distribution spécialisée avec 30 000 salariés, un chiffre d’affaires de 4,8 milliards d’euro et une présence diffuse dans de nombreux Pays européens dont l’Italie, où il est le leader dans le secteur du bricolage tant dans les grandes surfaces que dans les surfaces de vente de taille moyenne avec la marque Bricocenter, l’autre enseigne de référence du groupe.

Le point de vente de Milan Lissone fait partie de la chaîne des 16 grandes surfaces Leroy Merlin ouvertes en Italie depuis 1992.
Les grands magasins Leroy Merlin se distinguent par les vastes surfaces commerciales (environ 10 000 m2) savamment organisées en cinq univers spécialisés en bricolage, bâtiment, sanitaires, jardinage et décoration.

Les portes automatiques fournies par DITEC – à travers la société associée DITEC Team, la société du groupe DITEC spécialisée dans les grands comptes – équipent pratiquement tous les accès du grand point de vente Leroy Merlin de Milan Lissone : à savoir les accès destinés à l’entrée des usagers, les accès réservés aux zones de réception et de manutention des marchandises, et de service à l’intérieur du magasin.

En effet, huit portes automatiques BIS, six portes sectionnelles automatiques de type Lisbon, quatre portes souples à empaquetage, modèle Traffic, et plusieurs portes coupe-feu ont été installées.

DITEC confirme, par cette nouvelle collaboration, son rôle de partenaire idéal pour les entreprises de la GD-GDO et de la GDS, par l’exhaustivité des solutions et la fiabilité des produits et des services pré-vente et après-vente garantis par le réseau dense des revendeurs DITEC présent sur le territoire italien.



]]>12/03/2007 - <![CDATA[DITEC renouvelle son parrainage avec DUCATI Corse]]>Le partenariat de la société DITEC avec le monde des deux roues et en particulier avec le team DUCATI Corse se poursuit ; elle a en effet renouvelé pour une nouvelle année l’accord de parrainage, comme « Official Sponsor », conclu en 2003.

 « Le renouvellement de l’accord avec la firme de Bologne protagoniste du Championnat du monde moto a été, c’est le cas de le dire, « automatique » – a déclaré Renato Calza, administrateur délégué de DITEC S.p.A. – Au cours de ces quatre années de collaboration, nous avons obtenu des résultats, en termes de notoriété et de fidélisation de la marque, largement supérieurs à nos attentes initiales, en plus de l’avantage de pouvoir intéresser, tant dans les rendez-vous du Championnat du monde moto que du Championnat Superbike, un nombre considérable de clients et de distributeurs DITEC Expert ».

Le choix de confirmer le parrainage avec DUCATI Corse a encore aujourd’hui une forte valeur stratégique et rapproche deux marques italiennes du « mouvement » (automatique en ce qui concerne DITEC, « très rapide » en ce qui concerne DUCATI Corse) qui ont franchi depuis longtemps les frontières nationales pour exporter la qualité de leur technologie « made in Italy » dans le monde : la fiabilité de la marque DITEC est en effet reconnue dans plus de 70 Pays.

L’accord prévoit la présence et l’exposition de la marque DITEC, à l’intérieur des zones Hospitality Ducati, présentes dans le Championnat du monde moto et dans le Championnat SBK, qui sont en effet aménagées avec les portes automatiques BIS fournies par l’entreprise italienne leader dans la motorisation des accès.
Dans le championnat SuperBike, le logo DITEC trône également dans les box et sur les moyens de transport utilisés par le team.
Par ailleurs, il prévoit la possibilité, pour les clients et les distributeurs DITEC, en Italie et à l’étranger, de vivre de près les émotions du Championnat du monde moto et du Championnat Superbike dans toutes les courses des deux circuits.


]]>11/03/2007 - <![CDATA[Portes automatiques, automatismes pour portes coupe-feu, portails électriques, portes de garage de type sectionnel, portes rapides industrielles]]>La plus large gamme de portes, portes industrielles et portails automatiques.

L’exhaustivité et la polyvalence des automatismes et des portes DITEC exposés au Saiedue Living de Bologne.

La présence du groupe DITEC au SaiedueLiving de Bologne est importante, elle témoigne du leadership incontestable du groupe dans le monde des motorisations des accès, et de l’exhaustivité et de la polyvalence de ses solutions technologiques pour les différents secteurs d’application, du résidentiel, au commercial et à l’industriel.
Sur le nouveau stand de plus de 300 mètres carrés, ont été exposées de très nombreuses nouveautés fort intéressantes de produit dans différents domaines d’application pour le secteur résidentiel dont le dénominateur commun est l’application de plus en plus large.
Fonctionnalité, fiabilité, sécurité de l’utilisation sont les caractéristiques avec lesquelles les articles DITEC sont conçus et réalisés initialement pour des produits spécifiques de type industriel et commercial, mais aujourd’hui rendus disponibles aussi pour le secteur résidentiel.

Olly C, le nouvel automatisme pour portes coulissantes intégrées
Un nouveau modèle intéressant fait maintenant partie de la gamme Olly, qui propose des automatismes pour portes intérieures et châssis coulissants rectilignes.
Il s’agit du nouveau modèle Olly C, un produit que DITEC a décidé d’insérer dans son catalogue pour répondre à une demande croissante de motoriser un des types de portes de plus en plus souvent installés dans les nouvelles habitations : les portes intégrées.
Pratiques, élégantes, « gain de place Â», les portes intégrées font désormais de plus en plus partie de l’aménagement domestique, car elles permettent une utilisation plus rationnelle de l’espace.
DITEC a conçu le nouvel automatisme Olly C pour les contre-châssis des producteurs les plus importants de portes intégrées (Eclisse et Scrigno), adaptable aussi à d’autres types.
Olly C est un automatisme particulièrement facile à installer qui a aussi l’avantage d’être polyvalent et silencieux, cette dernière exigence étant fondamentale dans une habitation.
Olly C se monte sans besoin de prévoir d’autres câblages, mais seulement le branchement électrique du produit (plug&play). Le groupe d’entraînement est assemblé dans un seul caisson de dimensions limitées pour un meilleur résultat esthétique et il peut motoriser des portes à un vantail ou à deux vantaux ; en outre, le carter en aluminium peut être revêtu comme l’on veut pour l’intégration totale dans l’environnement d’utilisation.
En plus de l’ouverture automatique à travers des détecteurs, l’ouverture et la fermeture peuvent être stimulées manuellement par une légère poussée dans le sens du coulissement (fonction push&go ou pull&close). Autre fonction très intéressante le déverrouillage automatique antipanique, à travers le dispositif de verrouillage OC Lok qui permet le déverrouillage automatique de la porte en cas de panne de courant.
Une fonction très utile en cas d’utilisation par des personnes à capacités motrices réduites est la fonction low energy dont Olly C est doté et qui permet un mouvement d’ouverture et de fermeture dans des temps ralentis et avec une consommation d’énergie inférieure.

Nouvelle version de Radius, l’automatisme pour volets battants
Radius est la solution technologique DITEC pour motoriser les vantaux battants de la maison, une solution largement appliquée et qui offre des avantages incontestables en termes de temps et de sécurité : par un simple geste, il est en effet possible de fermer les volets, même les plus lourds et grands, et de les manÅ“uvrer de l’intérieur même en cas de mauvais temps.
Radius est un motoréducteur mécanique petit, discret et silencieux, doté de groupes de renvoi simples, très facile à installer et à raccorder (fonction plug&play).
À travers ses bras mécaniques réglables prépercés, il peut être encastré dans le mur ou dissimulé dans les châssis ; il peut être installé sur des châssis existants, restant pratiquement invisible grâce aux dimensions réduites.
Radius peut être entraîné par une simple commande murale ou par radiocommande ; il est également possible de prévoir la gestion globale des commandes des différents volets à travers un branchement centralisé qui simplifie l’action d’ouverture/fermeture et évite le déplacement vers chaque fenêtre.
Dans la nouvelle version présentée au Saiedue, Radius est proposé aussi avec une commande intéressante d’ouverture partielle qui peut positionner les volets en position semi-ouverte.
Le rail et les bras de guidage sont réalisés en aluminium anodisé noir qui assure une plus grande durée et résistance à l’oxydation.

Wel F, le nouvel automatisme pour portes coupe-feu.
Les portes coupe-feu sont de plus en plus souvent présentes dans les copropriétés de conception moderne pour séparer, par exemple, la zone des box et des compteurs, ou du moins les zones dans lesquelles un incendie ou un court-circuit peut se développer. Pour ce type de portes aussi DITEC a conçu un automatisme de nouvelle conception Wel F, qui fait partie intégrante de la gamme Wel, la gamme d’automatismes pour portes battantes technologiquement évoluée, fiable et polyvalente.
Wel F complète ainsi l’installation d’un système de tenue au feu et, en tant que tel, il est homologué selon les normes européennes les plus sévères. Il est doté de la carte Fire qui permet la gestion des détecteurs de fumée et de chaleur.
Wel F est par ailleurs doté de très nombreuses fonctions : de la fonction push&go, qui permet l’ouverture automatique par une légère poussée initiale, à la fonction low energy, pour ouvrir et fermer la porte avec une vitesse et des consommations réduites ; de la fonction Brake, pour régler la vitesse de fermeture même en cas de panne de courant, à la fonction fin de course qui règle l’angle d’ouverture du vantail.

Facil, nouveau design pour l’automatisme des portails battants, simple et polyvalent
Facil est l’un des automatismes les plus polyvalents et simples pour portails battants, idéal pour une utilisation fréquente et intensive.
Facil motorise les accès privés ou de petites copropriétés pour le passage des véhicules ou des piétons, caractérisés par des situations de construction même « complexes Â» comme dans le cas de vantaux/grilles supportés par des piliers de grandes dimensions.
Facil, comme son nom l’indique, est « facile Â» à installer et à raccorder, et il peut être doté de différents types de moteur, mais il est aussi  « facile Â» et agréable à intégrer dans des  contextes d’utilisation différents grâce à son design élégant et minimal qui s’adapte « facilement Â» à tout type d’accès, classique et moderne.
Le nouveau carter en ABS garantit une bonne résistance aux agents atmosphériques.

QIK, la barrière piétonne automatique avec un « qik Â» en plus
La barrière piétonne présentée par DITEC au Saiedue Living est bien différente de celle que l’on a l’habitude de voir :
En effet Qik est un produit au design novateur, agréable à intégrer dans l’environnement d’utilisation, mais surtout techniquement à l’avant-garde.
La lisse en aluminium décapé et peint de Qik est non seulement résistante aux intempéries, mais elle a aussi été conçue avec un design arrondi insolite et agréable du pivot de rotation et elle est dotée de protections en caoutchouc des deux côtés (supérieur et inférieur) ; en outre, sa forme elliptique garantit une plus grande résistance au vent et, dans la version de 6 mètres, elle évite tout problème d’oscillation. QIK représente la solution idéale pour le contrôle des accès lorsqu’une intensité de passage moyenne-élevée est prévue comme par exemple dans les copropriétés et dans tous les espaces qui prévoient l’utilisation réservée exclusivement aux personnes autorisées, comme dans les parkings de copropriété.

Cette modalité est en effet possible grâce à l’application de différents systèmes d’accès, en fonction du type d’utilisation prévue : à télécommande, avec sélecteurs à clé ou à clavier, avec système transpondeur LAN, mais aussi à jeton (pour les utilisations dans le secteur commercial) ou à boucle magnétique, avec détecteur de passage.
En cas de panne de courant, Qik est déverrouillable au moyen d’un système à levier avec clé, situé sur le côté d‘inspection ; en outre deux fins de course, dans la version courant alternatif, et un encodeur, dans la version courant  continu, permettent un réglage supplémentaire pour affronter toutes les situations possibles.

Le système Qik peut être équipé d’une série très vaste d’accessoires pour rendre l’accès de plus en plus sûr et utilisable : des adhésifs réfléchissants rouges, au verrouillage électrique anti-vandalisme, à la herse en aluminium, à l’articulation pour lisse à 90°, kit de batteries et kit d’éclairage.
Dans la version courant continu, le kit d’éclairage de la lisse est disponible pour une plus grande visibilité dans les situations plus critiques : la DEL est éteinte lorsque la lisse est ouverte, clignotante pendant le mouvement et allumée fixe lorsque la lisse est fermée, afin d’en signaler les encombrements.


Sur le stand DITEC, le nouveau modèle Ducati Desmosedici, piloté par Loris Capirossi, s’offrait aux regards, pour confirmer l’engagement renouvelé de parrainage avec DUCATI Corse, la célèbre firme de Bologne à laquelle DITEC est liée, avec une très grande satisfaction, depuis plusieurs années.
DITEC exposera, en 2008, au nouveau salon MADE Expo Milano.

]]>08/03/2007 - <![CDATA[Châssis DITEC, prêts à être posés]]>DITEC produit à présent les châssis complets, finis et prêts à être posés.

Grâce à nos profils PAM, tous conformes à la norme et spécifiquement dédiés, vous pourrez acheter un châssis complet.

Moins de problèmes et plus de sécurité avec les châssis DITEC.




]]>05/03/2007 - <![CDATA[Bis: la porte automatique intelligente dans le musée Ducati à Bologne et le Ferrari Store de Milan]]> BIS offre en plus toutes les innovations les plus récentes grâce à ses composants électromécaniques de dernière génération et à l’armoire de commande novatrice, dotée d’une logique à microprocesseur, qui offre la possibilité de réglage et de gestion à distance, au moyen d’une télécommande à rayons infrarouges ou à travers un ordinateur, tandis que l’emploi du système de contrôle DMCS (Door Monitoring & Controlling System) permet de contrôler l’accès.
La très grande compacité de la solution du carter horizontal permet, en outre, de répondre aux diverses exigences architecturales.

L’automatisme BIS DITEC distingue avec classe et technologie l’accès des «lieux de culte de l’excellence sportive»: le Musée Ducati à Bologne, où revit l’histoire de l’Entreprise, et le nouveau Ferrari store, dans la galerie Vittorio Emanuele, au cœur de Milan.

Le Musée Ducati recueille, sur une superficie de 1000 m2, les témoignages de plus d’un demi-siècle de compétitions de l’Entreprise et une importante partie de l’histoire de l’Entreprise de Borgo Panigale, fondée par les frères Ducati en 1926.
Bis introduit le visiteur à travers un double parcours: le premier concerne les motos exposées chronologiquement selon une organisation circulaire; le deuxième, organisé en parallèle, les «salles» thématiques qui expliquent de manière plus approfondie l’histoire de l’Entreprise.

En 2005, Bis est entré, avec l’architecte Massimo Iosa Ghini, dans le monde Ferrari, pour motoriser l’accès du neuvième store Ferrari, actuellement le plus grand du monde, avec lequel l’entreprise entend établir un contact direct avec les passionnés et porter l’image de Ferrari dans les principales villes du monde.

L’objectif de l’intervention architecturale était de valoriser la grande façade-vitrine, à travers quelques éléments d’un grand impact visuel et émotionnel: un accès motorisé par DITEC, avec un mégascreen illuminé par des LED et composé de plusieurs écrans, et une voiture de Formule 1 installée sur une structure spéciale en acier de l’accès: métaphoriquement la porte BIS renforce l’idée de mouvement et ouvre le parcours qui devient un voyage à travers l’histoire de l’entreprise.

Pour DITEC une tâche prestigieuse: ouvrir les accès à des entreprises comme Ducati et Ferrari… mais les plus forts se rencontrent, c’est automatique.


]]>04/03/2007 - <![CDATA[Accès automatiques DITEC chez CASTORAMA]]> Aujourd’hui Castorama Italia est en expansion constante ; avec ses 27 magasins, c’est également la première enseigne de bricolage en Italie.

Castorama a récemment inauguré un nouveau point de vente à Marcon (Venise) et, pour ses accès automatiques, son choix s’est porté sur DITEC.

En effet, 20 portes automatiques Bis O ont été installées, toutes dotées d’un système antipanique à enfoncement et de systèmes de sécurité et de contrôle.

Les passages dans les entrepôts ont, en revanche, été équipés de portes souples automatiques à enroulement et empaquetage rapide, modèles Kronos et Traffic.

Après la première période d’ouverture, une appréciation très favorable a été exprimée, en particulier en ce qui concerne la porte souple modèle Kronos qui est autoréparable, ce qui favorise, en cas de choc accidentel, son rétablissement immédiat.

Les patins élastiques spéciaux réglables préservent, en effet, le bourrelet des chocs accidentels, permettant sa sortie, sans dommages, des rails de logement du tablier.

Par une simple pression manuelle, il est immédiatement possible de remettre le bourrelet dans la position de fonctionnement.


DITEC et CASTORAMA. Les plus forts se rencontrent... c’est automatique !


Service Marketing

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